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【導讀】國三汽車報廢最新政策：國三汽車報廢沒有具體的時間限定�，F在國三的車占據比較大的汽車市場，如果強制報廢的話，造成的影響比較廣，但是很多地方已經對國三的車進行了限行限遷的政策。
可以肯定的是國三車不會被強制報廢。早在2018年的時候，北京市政就表示，國三車2019年強制報廢的意見已經在2018年9月21日被駁回了，北京將仍然按照原定的2020年再執行輕型汽車的國六排放標準。同時還有天津、河北、山東和河南等地紛紛響應，都已經推遲。
但是隨著政策的高喊，國六標準還是在今年的7月1號全面實施了，不過在解讀整個政策后，可以明確國三標準的車不會被強制報廢，但是狀況不容樂觀。不容樂觀是因為按照新政策，只要在年檢中合格的國三車，都可以正常上路行駛，但是國六排放標準的實施讓年檢更加嚴格，尾氣方面都增加了檢測項，這也是間接督促國三車進行自檢，如果真有年檢不合格的車輛，強制報廢也是有可能的。
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元
《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》第八條 當年年末未發放給車主的《報廢汽車補貼資金發放通知單》作廢；已分配到各地而未發放給車主的補貼資金，經各市經貿委與本市財政局核對無誤后，將未發放資金統一納入下一年度補貼資金總量中統籌安排，�？顚Ｓ�。
國家對于國三不再強制報廢！2020年不再強制推出國六！我國交通部門之前就對汽車報廢規定進行過改動，新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。根據《汽車報廢規范》規則中表示，輕貨、大貨強迫報廢年限是10年，但能夠最高延緩5年，所以國三貨車強迫報廢年限為15年。不要再被一些假消息弄的人心惶惶了。
雖然現在出了國三報廢政策，但是目前只針對的是重型柴油貨車類，對那些排放不達標，和沒有安裝DPF的車型進行強制報廢。計劃是在2020年底前淘汰100萬輛以上。而對于國三的家用轎車，還沒有這些強制報廢的政策，所以不用太擔心。只是在一些城市里，可能會限時限行。
最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的后面都有明顯的標記，其次，可以登陸機動車排氣污染監督管理中心查詢。國三、國四、國五的標志分別為：國III、國IV、國V。
國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。通過車載自診斷系統實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。
國四標準，是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值。
國五標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放從國四到國五，環保等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質量也進一步提高。
北京國六標準實施時間是2020年1月1日。目前國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統一實施。國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”，是為了貫徹環境保護相關法律，減少并防止汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保證人體健康而制定的。
【問】國三車提前淘汰需要什么手續？
【答】當車輛到達報廢年限以后，首先應由車主攜帶自身身份證明、機動車登記證書、機動車號牌到機動車解體廠業務部。領取并填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》。只有填寫完這個表格并且通過機動車解體廠的審查才可以繼續辦理下面的車輛報廢手續。車主填好表格以后到機動車解體廠的牌證管理崗等候收費和收牌照。這時機動車解體廠會對你的報廢車輛開具一份《汽車報廢通知書》。
【問】國三車報廢具體年限是一刀切還是按購買年份逐步報廢？
【答】是按照機動車強制報廢標準來報廢的。按照《機動車強制報廢標準規定》，家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是不會被強制報廢的。北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺部分國三車提前報廢補貼政策。作為國三車報廢的序幕，國三柴油車率先有了“淘汰期限”。
2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；南京、深圳、東莞等地陸續出臺了今年淘汰老舊柴油車的時間表。
【問】國三輕卡汽車報廢年限是多久？
【答】國三藍牌4.2米貨車為輕貨范疇，通常10年報廢，能夠延緩報廢，總年限不能超出15年。至于黃標不是一個概年，此貨車出廠合格證是藍牌就是綠標車，綠標達不到國三或者達不到綠標年審準則就不能繼續上路行駛了。
附機動車報廢準則：
1、九座以下（含九座）非營運客車報廢年限為15年，能夠延緩報廢；九座以上非營運客車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出10年。
2、旅旅客車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出10年。
3、營運（非出租）客車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出5年。
4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出5年。
5、微貨、19座以下出租車報廢年限為8年。
6、20座以上出租車報廢年限為8年，能夠延緩報廢，最高不超出4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，能夠延緩報廢，最高不超出4年。
8、吊車、消防車、鉆探車等專用車報廢年限為10年，能夠適當延緩報廢。
9、全掛車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出5年。
10、半掛車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出5年。
11、半掛牽引車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出5年。
12、三輪汽車報廢年限為6年，能夠延緩報廢，最高不超出3年。
13、低速載貨汽車報廢年限為9年，能夠延緩報廢，最高不超出3年。
14、兩輪摩的車、輕便摩的車報廢年限為10年。
15、輕便、邊、正三輪摩的車報廢年限為8年。
16、其他汽車報廢年限為10年，能夠延緩報廢，最高不超出5年。
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