一站式全國交通違章查詢平臺
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【導(dǎo)讀】《車輛安全管理制度》是為了使車輛管理統(tǒng)一化，制度化，合理有效的調(diào)配和使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，最真實的反應(yīng)車輛的實際情況，以確保車輛安全、良好的運行。。目的為規(guī)范公司機動車輛管理，提高車輛使用效率和杜絕浪費控制成本。
第一條 本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。
第二條 公務(wù)用車輛由總務(wù)部門負責(zé)管理，分別按車號設(shè)冊登記管理。
第三條 公務(wù)用甲種車輛各使用人或司機人員應(yīng)于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由各使用人或司機人員自行負擔(dān)。
第四條 公務(wù)用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外，其余均由總務(wù)部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
第五條 本辦法中司機人員的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。
第六條 本公司職員因職務(wù)上的需要，經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務(wù)者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務(wù)用車輛。
(一)各單位業(yè)務(wù)用需購車輛時，應(yīng)依國內(nèi)采購辦法處理。
(二)副理級(含副理)以上人員因公購用機車時，得以150C.C機車或以下為限(以下稱原價標準)。
(三)科長級(含科長)以下人員因公得購置機車，但以100C.C或以下為限(以下稱原價標準)。
上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應(yīng)依原價標準由公司先行墊付，其中七成由公司負擔(dān)，三成由使用人自己負擔(dān)，自行負擔(dān)部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條 非企業(yè)個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經(jīng)特準者，不在此限。
第八條 適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權(quán)概屬本公司所有，其應(yīng)行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費由公司負擔(dān)，但應(yīng)依下列標準為限。
(一)汽車以150C.C為標準(副理級以上人員適用)。
(二)機車最高以100C.C為標準。
第九條 凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽(機)油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼，并依(附表)親定按月核發(fā)。
第十條 各單位所屬公務(wù)用汽車應(yīng)由總務(wù)部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時(指不正常)應(yīng)送請調(diào)整修理。
第十一條 購置機車使用人自行負擔(dān)部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項繳清后，使用人得向公司申請所有權(quán)變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務(wù)需要，得依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用。
第十二條 依本辦法購置因公個人使用的車輛，可以隨時更換新車，但公司原負擔(dān)尚未折舊部分(即原價標準的七成尚未折舊部分)及使用人負擔(dān)尚未分期扣還部分應(yīng)于換購車輛前一次繳還公司，其計算公式如下：
原車購價(原價標準)×〖SX(〗24-已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX)〗=須一次繳還公司的金額
第十三條 凡在分期扣還期間款項未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規(guī)定辦理。
(一)使用人員如遇調(diào)職(未能適用本辦法者)、離職、停職、撤職等情事時：
1.使用人的分期扣還權(quán)利取消，應(yīng)將該車輛的殘價一次繳還公司，其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的所有權(quán)同時變更為變更為使用人所有，其殘價的計算公式如下： 殘價=原車購價(原價標準)×〖SX(〗24-已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX)〗
2.倘使用人未依前項規(guī)定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應(yīng)由使用人賠償。
3.原使用人如因高價購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標準的款項，不得向任何一方追償。
(二)分期扣還期間內(nèi)車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：
1.倘系因執(zhí)行業(yè)務(wù)時發(fā)生其殘價(損失)按原定負擔(dān)比率分別由公司(殘價的七成)及使用人(殘價的三成)負擔(dān)，唯使用人負擔(dān)部分得按月繼續(xù)扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負擔(dān)。
2.倘系私用時發(fā)生，應(yīng)由使用人負責(zé)購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償，并使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負擔(dān)。
第十四條 使用人意圖虛偽欺瞞而產(chǎn)生與因公遺失(或無修理價值時)相同的結(jié)果，或擅自當賣借第三人使用等情事時，除依法嚴辦外，應(yīng)按殘價(損失)一次償還。
第十五條 機車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負擔(dān)，但業(yè)務(wù)用貨車因公務(wù)行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當事人負擔(dān)，如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負擔(dān)。
第十六條 各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關(guān)報案外，并須即刻與公司總務(wù)部門聯(lián)絡(luò)，總務(wù)主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第十七條 本辦法呈準后實施，修改時亦同。
一、做好車輛安全管理工作，首先遵守車輛管理規(guī)章制度
依據(jù)《道路交通法》， 為確保企業(yè)單位工作用車，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識和責(zé)任感，特制定本規(guī)定。
(一) 駕駛?cè)藛T要求
1.駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德，尊 重領(lǐng)導(dǎo)，服從管理和調(diào)配，配合領(lǐng)導(dǎo)和各科室搞好工作。
2.認真執(zhí)行并遵守各項規(guī)章制度和交通法規(guī)，按時參加車管部門組織的業(yè)務(wù)技術(shù)和交通安全的學(xué)習(xí)，做到車輛、駕照按時審驗。
3.愛護車輛，隨車工具附件、證件手續(xù)應(yīng)妥善保管， 不得損壞遺失。
4.駕駛員要自覺遵章守紀，嚴禁酒后駕車，開英雄車，做到安全行車、禮貌行車。
(二)車輛的使用、管理
1.汽車作為工作用車，車輛要加強統(tǒng)-管理，由綜合科統(tǒng)-調(diào)度， 安排使用，做到保證領(lǐng)導(dǎo)及各項工作用車。
2.嚴格派車制度，做好行車記錄。
3.對每車的行車、月修費、停車費、過路費、油耗及是否服從調(diào)配，有無違規(guī)事項的記錄，作為年終考核、獎勵的依據(jù)。
4.當日下班后，車輛要停放在本機關(guān)車庫或院內(nèi)，未經(jīng)批準駕駛員不得將車開出。
(三)車輛的維修保養(yǎng)
1.為保證車輛經(jīng)常處于良好的安全狀態(tài)，駕駛員應(yīng)按規(guī)定對車輛進行檢查、清洗、調(diào)校、潤滑等維護保養(yǎng)工作。
2.車輛報修由駕駛員提出，經(jīng)管理車輛的同志審定，報分管領(lǐng)導(dǎo)批準，按有關(guān)程序在指定修理廠進行維修(包括加機油、剎車油等)。
3.為加強主人翁責(zé)任感，車輛在維修過程中， 駕駛員要守侯監(jiān)督更換零件情況，做好檢查、對照。本著勤儉節(jié)約的原則做到認真負責(zé)。
(四)獎懲制度
1.駕駛員必須按時_上班，不出車時應(yīng)到辦公室，無故不到者按曠工處理。
2.若違規(guī)酒后駕車、超速駕車，由此造成的不良后果，責(zé)任由駕駛員本人承擔(dān)。
3.駕駛員因特殊情況需私人用車時，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可動車。
4.強化安全意識，保證行車安全，駕駛員在行車中發(fā)生事故并負有責(zé)任的，要根據(jù)以責(zé)任論處的原則，按比例賠償經(jīng)濟損失。即:負主要責(zé)任賠償損失費的5% ，負全部責(zé)任賠償損失費的
10% ，并扣發(fā)全年安全獎。特殊情況另處。
二、做好車輛安全管理工作必須堅持四個要點
(一)車輛安全管理要常抓不懈
以安全教育、安全檢查和安全活動為主線，營造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無事故。安全教育包括新入廠駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)， 對于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠而重大。安全檢查就是要及時發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在蔭芽狀態(tài)。定期或不定期地進行收車前、行駛中、收車后的車輛檢查，及時排隊故障，確保車輛“健康”上路。可采取夜查、路查、抽查等方式，對違章現(xiàn)象及時采取相應(yīng)的措施。組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競賽” “安全百日無事故” 等活動，強化其安全意識，提高整體安全水平。
車輛的安全管理是一門科學(xué)，它需要認真鉆研，認真調(diào)查，圍繞一個“實”字，從大處意在著眼，從小事抓起，不放過任何-一個細微環(huán)節(jié)，并持之以恒，這樣，交通安全管理的境界提高了，預(yù)防交通事故的目的也就達到了。
(二)車輛安全管理要做到有的放矢
對安全意識差的駕駛員重點教育;對駕齡短的司機重點培訓(xùn)演習(xí); 對新入廠的司機及時進行崗位安全教育，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可單獨頂車。盡可能選擇素質(zhì)高、技術(shù)好的司機執(zhí)行長途任務(wù)，并要做好特殊天氣車輛監(jiān)控管理工作等。注重對新入廠， 駕齡短(尤其是3年以下駕齡)的駕駛員的教育，這些駕駛員缺乏經(jīng)驗，就會緊急情況能力差，對自己往往估計過高，容易發(fā)生交通事故。要注重對駕駛員駕駛經(jīng)驗的培養(yǎng)教育，鼓勵學(xué)習(xí) ，相互交流，總結(jié)經(jīng)驗，使其學(xué)會處理各種復(fù)雜情況，提高處理緊急情況的能力。
(三)車輛安全管理要做到寓教于樂
組織安全知識競賽，經(jīng)常開展安全活動，通過競賽和活動提高職工安全意識。出黑板報、張貼宣傳欄，使職工在趣味活動中受到安全教育。以人為本，進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開展崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手， 及時獎勵和宣傳，以點帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式，如在車隊門口懸掛小黑板，書駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容，做到一日一題;遇到雨、雪、等惡劣天氣時，書寫有針對性的安全注意事項及行車技術(shù)要求。車輛安全管理不只是車管干部的事情，駕駛員與車輛朝夕相處，更要調(diào)動其能動性。“記駕駛?cè)沼?rdquo;可以促使駕駛員思考，領(lǐng)悟車輛駕駛的內(nèi)涵，積累駕車經(jīng)驗，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。
(四)車輛安全管理要做到警鐘長鳴
對發(fā)生的事故，無論大小，都要按照“四不放過”的原則進行處理。原因不清不放過，責(zé)任人沒有處理不放過，沒有接受教訓(xùn)不放過，沒有制定預(yù)防措施不放過。同時吸收他人發(fā)生的典型事故教訓(xùn)，舉一反三、引以為戒。駕駛員同醫(yī)生-樣， 一旦發(fā)生事故是人命關(guān)天的大事，杜絕事故、消除隱患要警鐘長鳴，要照章辦事。 對于個別安全意識和法制觀念淡薄的駕駛員，在他們發(fā)生事故的時候，就必須加大處罰力度， 使其在思想上高度重視。
車輛安全管理是個復(fù)雜的工作，不同時期都需要不斷探索和研究，不能簡單重復(fù)過去的東西，搞形式主義的花樣翻新。因此，必須增強管理的針對性、實踐性和主動性，認真研究新形勢下車輛安全管理工作應(yīng)具備的新特點、新方式和新內(nèi)容，真正找出規(guī)律性的東西，在推進理論和實踐的結(jié)合上，更好地體現(xiàn)鮮明的導(dǎo)向性，通過管理教育，提高車輛安全管理水平。
車輛必備的安全配置有十個，分別是牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、緊急制動輔助（EBA）、自動防炫目后視鏡、電加熱后視鏡、兒童座椅、保險杠。
1、牽引力控制系統(tǒng)
牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。各個廠家的牽引力控制系統(tǒng)功能都一樣，只不過叫法不同而已。例如：奔馳叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等。
2、胎壓監(jiān)測
輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS)：數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。再次提醒大家，胎壓監(jiān)測根本無法防止大多數(shù)的意外快速爆胎情況，只是讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意輪胎的氣壓狀況，保證在最合理的胎壓范圍內(nèi)、降低油耗、增加抓地力、延長使用壽命。
3、倒車雷達
倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
4、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）
電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也就是很多人習(xí)慣說的ESP，是當前汽車最重要的主動安全配置之一，能夠在緊急避讓中大幅降低失控的可能，在歐洲和美國對有強制立法要求車輛配備車電子身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這項技術(shù)能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。各廠家車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的叫法不同，ESP、VSA、VDC、DSC、VSC、ESC這些都是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
5、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）
電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）：能夠自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。
6、緊急制動輔助（EBA）
緊急制動輔助（EBA）：EBA系統(tǒng)實時監(jiān)控制動踏板的運動，它一旦監(jiān)測到踩踏制動踏板的速度徒增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，它就會施加最大制動力。
7、自動防炫目后視鏡
后視鏡自動防眩目：當后車大燈射在后視鏡上，后視鏡的光敏二極管可以做出判斷，之后電子控制器就會施加電壓將后視鏡顏色變深，后面射來的強光就會被后視鏡吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內(nèi)的光線就變得柔和多了，也防止了駕駛員因慌亂做出的錯誤動作。
8、電加熱后視鏡
對于多雨的城市來說，在雨天行駛時會造成車主對側(cè)后方的視線不清。具有加熱功能的后視鏡，遇到這種情況時，駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕，后視鏡便可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，除去鏡片表面的水滴。這項配置對車主的實際幫助很大。
9、兒童座椅
汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統(tǒng) CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設(shè)計、安裝在汽車內(nèi)、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，減緩對兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動來減少對他們的傷害，確保孩子的乘車安全。
10、保險杠
汽車保險杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護車身前后部的安全裝置。尤其前保險杠是最容易與人接觸的部位，它的設(shè)計平滑圓潤，前保險杠還安置了吸能結(jié)構(gòu)，發(fā)動機罩和前翼子板也可吸收沖擊能量，從而減輕對行人造成的傷害。
【問】什么是汽車安全件？
【答】汽車安全裝置是通過自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機器的某種危險，或限制運動速度，壓力等危險因素。其中包括安全帶，安全氣囊，防抱死制動系統(tǒng)，高位剎車燈，碰撞緩沖區(qū)。
其中汽車在遇到緊急剎車時， 汽車需要立刻停下來，但大力剎車容易發(fā)生車輪鎖死的狀況，如前輪鎖死汽車會失去轉(zhuǎn)彎能力，后輪鎖死容易發(fā)生甩尾事故等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性。
【問】汽車上的安全措施都有那些？
【答】主動安全大概包括電子穩(wěn)定系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、ABS、EBD等，發(fā)生事故之前提醒或協(xié)助駕駛員安全駕駛車輛的配置。被動安全講的是例如安全帶、車身鋼架結(jié)構(gòu)、安全氣囊等發(fā)生事故后有效減輕人身傷害的安全配置。
【問】為什么說說車輛安全檢查很重要？
【答】車輛是七分養(yǎng)，三分修。在檢查的過程中，可以及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的故障隱患，這些問題是暫時不影響行車安全的，而且可以通過簡單的保養(yǎng)來消除的問題。如果等車輛有了問題再去修，一是故障已經(jīng)形成，修復(fù)需要對部件進行更換，甚至還有連帶配件更換，造成了維修成本的成倍增加。再有，車輛帶著故障上路，安全是沒有保障的。而且耽誤了時間也是無回法彌補的。由此無論是從經(jīng)濟上算還是從安全角度考答慮，車輛檢查的確很重要。
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