根據最新的條文,針對駕駛證出臺的相關規定如下：駕駛證在考試上可“自主報考”、放寬上肢殘疾人駕車的身體條件等；同時對交通違規后駕駛證消分上也有新的政策規定,今天小編就相關規定給大家做個整理說明。

非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的,行駛到60萬公里才會強制報廢,每輛車從買回來就有自己的報廢年限,是國家交通部門指定出的一項制度,即汽車在使用期間,按照車座的數量與使用時期規定的安檢制度。

十級傷殘是傷殘等級中的一種等級,十級傷殘意味著日常活動能力、工作和學習能力、社會交往能力等部分受限,傷殘等級分為一至十級,等級的劃分標準及相應的賠償標準。

近日,公安部起草了《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規范（征求意見稿）》，滿足相關條件的駕駛員,可申請減免現有累積記分中的記分分值,累計最高減免6分。

中華人民共和國交通違章處罰條例的頒布對保障公安機關交通管理部門依法實施道路交通管理，保護公民、法人或者其他組織的合法權益，維護道路交通秩序具有重要意義。

2019駕駛證考試新規定進一步放寬小型汽車駕駛證異地申領條件，推行全國“一證通考”。申請人可以持本人居民身份證在全國范圍內任一地市直接申領小型汽車駕駛證（C1、C2、C5），不再需要提交居住證或居住登記憑證，進一步便利群眾就近、自主考試領證。

年來臨，雖然駕考難度也越來越大，但只要認真學習，想要通過還是很簡單的,今天小編就年駕照考試新的規定政策及考試流量、內容等信息給大家做個分享,希望對大家考試有所幫助。

機動車駕駛證考試會涉及到室內考試和室外考試，室外考試則對考試場地及配套設施有嚴格要求，今天小編就考試場地及配套設施設置規范要求給大家做個整理說明。

駕駛證自學自考政策規定，想要參加自學直考，市民必須先通過科目一考試。考試合格后，就可以和隨車指導人員共同向車管所免費領取學習駕駛證明和學車專用標識，在限定訓練車輛前后放置、粘貼學車專用標識后，就可按照隨車指導人員的指導，在規定路段學習駕駛。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，申請大型貨車準駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。B2駕照可以駕駛的車型為重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項作業車，重型、中型載貨汽車大多以卡車為主。

目前我國并未出臺國三貨車要在年報廢的規定，商務部網站公布了《機動車強制報廢標準規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

國三汽車報廢最新政策：國三汽車報廢沒有具體的時間限定。現在國三的車占據比較大的汽車市場，如果強制報廢的話，造成的影響比較廣，但是很多地方已經對國三的車進行了限行限遷的政策。

目前全國對于國一國二排放的汽車報廢政策是空白的，也就是說，沒有報廢要求，但是很多省市對國一國二車施行工作日限行政策，也就是說，國家不會強制要求報廢，但是你可以自愿報廢。

年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標準，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。相比國四標準，國五標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。

國五柴油閃點標準：柴油的閃點在55℃以上。閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。閃點低的可燃性液體，揮發性高，容易著火，安全性較差。

國五柴油標準，相當于歐盟的歐五標準。使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放，從國四到國五，環保等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質量也進一步提高。

汽車國五標準是國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱為“國五標準”。新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。即對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。

交通信號燈控制方式可以分為定時控制、感應控制、自適應控制,而不同的控制方式及代表含義是通過信號及燈色來實現的,今天小編就城市交通信號控制系統中常用術語給大家做個介紹。

交通信號機是現代城市交通系統的重要組成之一,主要用于城市道路交通信號的控制與管理,交通信號控制機由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按鈕板等構成。

國六排放標準與國五標準相比排放限值更低，提前實施國六排放標準，對于輕型汽油車一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放，將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右。