七座車年審不會很麻煩的：
1、七座車年檢需要帶行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明去當地車輛檢驗機構進行年檢；
2、根據《機動車登記規定》第四十九條 機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志；
3、申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢；
4、申請時，機動車所有人應當填寫申請表并提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發檢驗合格標志。

七座車也是六年年審嗎？和五座車年審有什么區別？

七座車是每兩年審車，新規后，新車上牌后，就是每2年去交警大隊或者車輛管理所，提交資料：購車發票，第三者保險單，完稅證明等，申領年審標簽和環保標簽，車輛不需要到檢測站或者車管所上線檢查，6年后按照以往規定執行。
7座車（非），新車上牌后，每2年，都需要按照以往一樣，車輛必須經過正規合格的汽車檢測站進行上線檢查，包括，外觀、制動系統，尾氣排放、燈光都需要進行常規檢查。
兩者的區別；
5座新車6年內免上線（2014年9月1日后的）檢測車輛狀況，但是還是需要每2年領取年審標簽和環保標簽，7座就每2年上一次監測站，年審費用統一都是195元。
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年審，即年檢的意思，但比年檢更口語化。年審是指每年或每兩年對汽車的安全性進行檢驗，包括喇叭、剎車、軸重、底盤、點火系統、燈光系統、排氣系統、牌照安裝等全方位檢查。
年審流程
第一步，辦理送檢申請后，先進行上線檢測。將車輛駛入自動檢測區域，依次檢測尾氣、車速、燈光、側滑、底盤是否符合標準，所有項目合格才能通過。
第二步是外觀檢測，核對車輛號牌、類型、車身顏色、發動機號、VIN代碼、車架號的正確無誤；檢驗車身外觀：對保險杠、發動機艙、后視鏡、下視鏡、車窗玻璃、漆面、發動機運轉狀況及客車內部和車輪等細節進行檢查。
最后，車主可以從檢驗員處索取檢測報告和檢驗申請表，若檢測項目全部通過，就可以去支付檢測費，領取行駛證和合格證標簽；如果有不合格的項目，車主要自行修理后則參加復檢，直到合格才能去辦理簽證手續。

七座車需要上線審嗎

需要。
七享受不了六檢：
七座車和五座車還有一個區別就是年檢，項可以說是的區別了。政策規定，只有六座以下（含六座）的小型載客汽車才享受六年內免檢的政策，七座車肯定無緣這一利好了。在六年內，七座車每兩年都需要上線檢測一次，而五座車只需要去審核，換一個年檢標志即可。
七座車缺點：
多出的兩個座，其實是擠占了行李箱的空間：這多出來的兩個座位，其實是和行李箱搶來的空間。即便是標榜行李箱容積大的七座車，和普通五座車相比，還是要敗下陣來。所以短途出行，七座車完全可以發揮七個座的功用；但如果是出門七天以上，還是開兩輛車最好。
“小”兩座，乘坐舒適性就別談了：由于受車型設計的限制，七座車的最后排與前兩排沒法比，有的甚至可以說很袖珍。即便宣傳大七座的車型，最后排也是適合體型較小的人士乘坐的。
養車成本略高：七座車的養車成本也比五座車高。比如保險費，五座車的交強險一年費用為950元，而七座車就要交1100元，要多交150元。商業險中的車上人員責任險，因為多了2個座位，也要多掏錢。不過這個保費也就差幾十元，如果你不打算買的話，也可以忽略不計。
空載條件下，同款車型，因為外部尺寸相同，七座五座差別不大，有的七座車因為設計需要，備胎也換成了非標準尺寸，一定程度上也能彌補多出兩個座位的增重。但滿載情況下，七座車肯定會比五座車油耗高了。
處理違章也不夠便捷：省會有些110警務亭可以處理違章業務，但僅限五座客車，七座車還得到各市交警大隊的違章處理大廳去辦理，這一點也麻煩一些。