交通肇事罪司法解釋

【導(dǎo)讀】《2018交通肇事罪司法解釋》違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

【發(fā)文字號(hào)】：最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過(guò)法釋〔2000〕33號(hào)
【執(zhí)行時(shí)間】：20001110
【信息來(lái)源】：最高人民法院審判委員會(huì)

最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋
(2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過(guò)法釋〔2000〕33號(hào))

為依法懲處交通肇事犯罪活動(dòng)，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問(wèn)題解釋如下：

第一條從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：
(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

第八條在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。
在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。

第九條各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況，在三十萬(wàn)元至六十萬(wàn)元、六十萬(wàn)元至一百萬(wàn)元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項(xiàng)、第四條第(三)項(xiàng)的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)最高人民法院備案。

最高人民法院交通肇事罪量刑指導(dǎo)意見(jiàn)：

【量刑指導(dǎo)意見(jiàn)】
1．構(gòu)成交通肇事罪的，可以根據(jù)下列不同情形在相應(yīng)的幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)：
（1）致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，可以在六個(gè)月至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。
（2）交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，可以在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。
（3）因逃逸致一人死亡的，可以在七年至八年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。
2．在量刑起點(diǎn)的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)責(zé)任程度、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額以及逃逸等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實(shí)增加刑罰量，確定基準(zhǔn)刑。

【實(shí)施細(xì)則】
1．法定刑在三年以下有期徒刑或者拘役幅度的量刑起點(diǎn)和基準(zhǔn)刑
（1）死亡一人或者重傷三人，負(fù)事故全部責(zé)任的，量刑起點(diǎn)為一年六個(gè)月至二年有期徒刑。重傷人數(shù)每增加一人，增加四個(gè)月至六個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；輕傷人數(shù)每增加一人，增加一個(gè)月至二個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期的30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（2）死亡三人，負(fù)事故同等責(zé)任的，量刑起點(diǎn)為一年六個(gè)月至二年有期徒刑。死亡人數(shù)每增加一人，增加四個(gè)月至六個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；重傷人數(shù)每增加一人，增加一個(gè)月至二個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。
（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，無(wú)能力賠償數(shù)額達(dá)到30萬(wàn)元，負(fù)事故全部責(zé)任的，量刑起點(diǎn)為一年至一年六個(gè)月有期徒刑。無(wú)能力賠償數(shù)額超過(guò)30 萬(wàn)元的，每增加1 萬(wàn)至2萬(wàn)元，增加一個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（4）重傷一人，負(fù)事故全部責(zé)任的，并具有《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱《解釋》)第二條第二款所規(guī)定的六種情形之一的，量刑起點(diǎn)為六個(gè)月至一年有期徒刑。每增加一種情形，可以增加三個(gè)月至六個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。重傷人數(shù)每增加一人，可以增加四個(gè)月至六個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；輕傷人數(shù)每增加一人，增加一個(gè)月至二個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期的30%以下確定基準(zhǔn)刑。

2．法定刑在三年以上七年以下有期徒刑幅度的量刑起點(diǎn)和基準(zhǔn)刑
（1）死亡一人或者重傷三人，負(fù)事故全部責(zé)任，肇事后逃逸的，量刑起點(diǎn)為三年六個(gè)月至四年有期徒刑。重傷人數(shù)每增加一人，增加六個(gè)月至九個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；輕傷人數(shù)每增加一人，增加二個(gè)月至三個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，在傷亡后果的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期的30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（2）死亡三人，負(fù)事故同等責(zé)任，肇事后逃逸的，量刑起點(diǎn)為三年六個(gè)月至四年有期徒刑。死亡人數(shù)每增加一人，增加六個(gè)月至九個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；重傷人數(shù)每增加一人，增加二個(gè)月至三個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。
（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，無(wú)能力賠償數(shù)額達(dá)到30萬(wàn)元，負(fù)事故全部責(zé)任，肇事后逃逸的，量刑起點(diǎn)為三年至三年六個(gè)月有期徒刑。無(wú)能力賠償數(shù)額超過(guò)30萬(wàn)元的，每增加0.5萬(wàn)至1萬(wàn)元，增加一個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（4）重傷一人，負(fù)事故全部責(zé)任，并具有《解釋》第二條第二款所規(guī)定的第(一)至(五)項(xiàng)情形之一，且肇事后逃逸的，量刑起點(diǎn)為三年至三年六個(gè)月有期徒刑。每增加一種情形，可以增加六個(gè)月至九個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。重傷人數(shù)每增加一人，可以增加六個(gè)月至九個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；輕傷人數(shù)每增加一人，增加二個(gè)月至三個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期的30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（5）死亡二人，負(fù)事故全部責(zé)任的，量刑起點(diǎn)為三年六個(gè)月至四年有期徒刑。死亡人數(shù)每增加一人，增加一年至一年三個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；重傷人數(shù)每增加一人，增加四個(gè)月至六個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；輕傷人數(shù)每增加一人，增加一個(gè)月至二個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，在傷亡后果的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期的30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（6）重傷五人，負(fù)事故全部責(zé)任的，量刑起點(diǎn)為三年三個(gè)月至三年六個(gè)月有期徒刑。重傷人數(shù)每增加一人，增加四個(gè)月至六個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；輕傷人數(shù)每增加一人，增加一個(gè)月至二個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期的30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（7）死亡六人，負(fù)事故同等責(zé)任的，量刑起點(diǎn)為三年六個(gè)月至四年有期徒刑。死亡人數(shù)每增加一人，可以增加四個(gè)月至六個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑；重傷人數(shù)每增加一人，增加一個(gè)月至二個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。
（8）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額達(dá)到60萬(wàn)元的，量刑起點(diǎn)為三年至三年六個(gè)月有期徒刑。無(wú)能力賠償數(shù)額超過(guò)60 萬(wàn)元的，每增加1 萬(wàn)至2萬(wàn)元，增加一個(gè)月刑期確定基準(zhǔn)刑。在相同情況下，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以根據(jù)責(zé)任大小減少刑期30%以下確定基準(zhǔn)刑。
（9）符合上述第（5）至（8）項(xiàng)情形，又具有逃逸情節(jié)的，可以增加刑期六個(gè)月至一年確定基準(zhǔn)刑。

3．法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起點(diǎn)和基準(zhǔn)刑因逃逸致一人死亡的，量刑起點(diǎn)為七年六個(gè)月至八年有期徒刑。因逃逸致人死亡的人數(shù)每增加一人，增加三年至四年刑期確定基準(zhǔn)刑。

4．緩刑適用條件
（1）犯交通肇事罪，積極賠償被害人及其近親屬經(jīng)濟(jì)損失，并取得諒解的，可以適用緩刑。法定刑在三年以下有期徒刑或者拘役幅度，積極賠償被害人及其近親屬經(jīng)濟(jì)損失的被告人，雖未取得諒解，也可以適用緩刑。
（2）為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，或者隱瞞事故真相、嫁禍他人的，一般不宜適用緩刑；因逃逸致人死亡的，雖然具有法定減輕處罰情節(jié)，一般也不宜適用緩刑。但被告人積極賠償被害人及其近親屬經(jīng)濟(jì)損失，并取得諒解的，可以從寬掌握。

擴(kuò)展知識(shí)：

1、什么是交通肇事罪？
交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

2、交通肇事罪的構(gòu)成及特征？
交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。
1、發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中。這是交通肇事罪的特定時(shí)空條件。如果事故發(fā)生在交通運(yùn)輸過(guò)程以外的空間內(nèi)，則不能構(gòu)成交通肇事罪。
2、行為人必須是違反了交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)才能算交通肇事，也是構(gòu)成本罪的前提條件。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的表現(xiàn)形式是多樣性的，如：
（1）駕駛故障車上路行駛
（2）酒后開(kāi)車
（3）超速開(kāi)車
（4）疲勞駕駛等等。
行為人在交通運(yùn)輸中如果沒(méi)有違反交通管理法規(guī)，即使發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，也不構(gòu)成本罪。所謂交通運(yùn)輸管理法規(guī)，是指一切為了保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通安全的法律法規(guī)。
3、必須實(shí)際發(fā)生了重大事故，造成致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成本罪。
4、行為人的違法行為和造成的嚴(yán)重后果之間必須存在著必然的因果關(guān)系。如果違法行為和后果之間沒(méi)有因果關(guān)系，則不構(gòu)成本罪。

3、交通肇事罪如何認(rèn)定？
一、要?jiǎng)澢褰煌ㄕ厥伦锱c非罪的界限。應(yīng)著重把握以下兩個(gè)方面：
（1）是要看行為人主觀上是否有過(guò)失。如果行為人主觀上有過(guò)失，可以構(gòu)成交通肇事罪；如果行為人由于不能預(yù)見(jiàn)的原因引起交通事故，則不存在罪過(guò)，因而不能認(rèn)定是犯罪。
（2）是要看行為人有無(wú)交通違法行為，造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果，且對(duì)該后果負(fù)責(zé)的條件下，才能構(gòu)成交通肇事犯罪。比如，如果行為人的行為雖然在客觀上造成了某種危害結(jié)果，但既沒(méi)有違法交通管理法規(guī)，主觀上也不具有過(guò)失，則應(yīng)當(dāng)屬于交通事故中的意外事件。
二、要?jiǎng)澢褰煌ㄕ厥伦锱c其他幾種罪的界限。
（1）要把交通肇事致人重傷、死亡與故意殺人、 故意傷害罪區(qū)別開(kāi)來(lái)。區(qū)別的要點(diǎn)在行為人的主觀態(tài)度，交通肇事罪是過(guò)失犯罪，而故意殺人罪、故意傷害罪行為顯然為故意犯罪。發(fā)生交通事故后，以下兩種情況歷來(lái)是按故意殺人、故意傷害罪論處的。
事故肇事后，為殺人滅口，而又故意將傷者撞死的；
事故肇事后明知被害人被拖掛在車下，為逃逸而不顧被害人生死，致被害人傷殘、死亡的。
（2）交通肇事罪同與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的的界限。交通肇事罪是過(guò)失犯罪，且必須造成嚴(yán)重后果；以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪主觀上是故意，行為對(duì)象是不特定的多數(shù)人，不要求必須造成嚴(yán)重后果。
（3）交通肇事致人重傷、死亡與過(guò)失致人重傷、過(guò)失致人死亡罪的區(qū)別。交通肇事罪發(fā)生于交通運(yùn)輸過(guò)程中，與交通工具相聯(lián)系；后者發(fā)生與日常生活中，過(guò)失致他人重傷、死亡。
（4）交通肇事罪與工程重大安全事故罪、重大責(zé)任事故罪的區(qū)別。區(qū)別的要點(diǎn)在于事故發(fā)生的時(shí)空條件。交通肇事罪發(fā)生的時(shí)空條件原則上限于公共交通管理的范圍。另外，交通肇事罪的主體為一般主體，而工程重大安全事故罪和重大責(zé)任事故罪的主體要求為特殊主體。
（5）此外，要把交通肇事罪與過(guò)失損壞交通工具罪的區(qū)別是：前罪有違反交通運(yùn)輸法規(guī)的法定要求，而后罪沒(méi)有違規(guī)的法定要求。