一站式全國交通違章查詢平臺(tái)
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【導(dǎo)讀】 交通信號(hào)機(jī)是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成之一,主要用于城市道路交通信號(hào)的控制與管理,交通信號(hào)控制機(jī)由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動(dòng)板、開關(guān)電源、按鈕板等構(gòu)成。
1、范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在道路上使用的交通信號(hào)控制機(jī)（以下簡稱為信號(hào)機(jī)）的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通信號(hào)控制機(jī)。
2、規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A：低溫(GB/T2423.1-2001，idt IEC60068-2-1:1990）
GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B:高溫(GB/T2423.2-2001，idt IEC60068-2-2:1974)
GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)(GB/T2423.3-2006，IEC60068-2-78:2001,IDT)
GB/T 2423.6 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Eb和導(dǎo)則：碰撞(GB/T2423.6-1995，idt IEC 60068-2-29：1987）
GB/T 2423.10 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Fc：振動(dòng)（正弦）(GB/T2423.10-2008,IEC 60068-2-6:1995,IDT)
GB/T 2423.38 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)R：水試驗(yàn)方法和導(dǎo)則 (GB/T2423.38-2008,IEC 60068-2-18:2000,IDT)
GB 4943 信息技術(shù)設(shè)備的安全（GB 4943-2001， IEC 60950-1:1999）
GB/T17626.2 電磁兼容 試驗(yàn)和測量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn)（GB/T17626.2-2006 ， IEC61000-4-2：2001，IDT）
GB/T17626.4 電磁兼容 試驗(yàn)和測量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn) （GB/T17626.4-2008 ，IEC61000-4-4：2004，IDT）
GB/T17626.5 電磁兼容 試驗(yàn)和測量技術(shù) 浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)（GB/T17626.5-2008 ，EC61000-4-5：2005，IDT）
GB/T17626.11 電磁兼容 試驗(yàn)和測量技術(shù) 電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度試驗(yàn)（GB/T17626.11-2008 ，IEC61000-4-11：2004，IDT）
3、下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
道路交通信號(hào)控制機(jī) road traffic signal controller
能夠改變道路交通信號(hào)順序、調(diào)節(jié)配時(shí)并能控制道路交通信號(hào)燈運(yùn)行的裝置。
3.2
周期 cycle time
信號(hào)燈色按設(shè)定的相位順序顯示一周所需的時(shí)間。
3.3
信號(hào)燈組 signal light group
一個(gè)完整的車輛紅、黃、綠三頭燈或行人紅、綠二頭燈的組合。
3.4
信號(hào)組 signal group
具有同一燈色序列的所有信號(hào)燈組的集合。
3.5
相位 phase
在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)，同時(shí)獲得通行權(quán)的一個(gè)或多個(gè)交通流的信號(hào)顯示狀態(tài)。
3.6
相位差 offset
協(xié)調(diào)控制中，指定的參照交叉路口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時(shí)間或結(jié)束時(shí)間之差。
3.7
控制方案 control plan
路口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號(hào)配時(shí)的有序集合。
3.8
最小綠燈時(shí)間 minimum green time 相位綠燈信號(hào)必須開啟的最短安全時(shí)間。
3.9
最大綠燈時(shí)間 maximum green time 相位綠燈信號(hào)允許開啟的最長時(shí)間。
3.10
綠沖突 green conflict
規(guī)定不允許同時(shí)放行的綠色信號(hào)燈與允許放行的綠色信號(hào)燈同時(shí)點(diǎn)亮。
3.11
全紅狀態(tài) all red
所有信號(hào)燈組燈色均顯示為紅色的信號(hào)狀態(tài)。
3.12
黃閃控制 flashing yellow control
所有信號(hào)燈組的黃燈信號(hào)均以固定頻率閃爍的控制方式。
3.13
多時(shí)段定時(shí)控制 multiple intervals fixed-time control
根據(jù)交通需求變化情況，把一天的時(shí)間分成若干個(gè)控制時(shí)段，隨時(shí)間的推移，按預(yù)置的方案自動(dòng)
3.14
感應(yīng)控制 vehicle actuated control
交叉路口信號(hào)機(jī)根據(jù)車輛檢測器測得的交通流數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)信號(hào)顯示時(shí)間的控制方式。
3.15
協(xié)調(diào)控制 coordinated control
通過調(diào)整起始和放行時(shí)間，把二個(gè)或二個(gè)以上路口的交通信號(hào)燈協(xié)調(diào)起來加以控制的方式。
3.16
線協(xié)調(diào)控制 main street coordinate control 在一條道路上實(shí)施協(xié)調(diào)控制的控制方式。
3.17
區(qū)域協(xié)調(diào)控制 area coordinate control
在一個(gè)區(qū)域內(nèi)多個(gè)交叉路口實(shí)施協(xié)調(diào)控制的控制方式。
3.18
無電纜協(xié)調(diào)控制 cableless linking control
信號(hào)機(jī)之間沒有通信鏈路，根據(jù)時(shí)鐘同步，通過設(shè)定相位差來實(shí)現(xiàn)交叉路口交通信號(hào)協(xié)調(diào)的控制方式。
3.19
上位機(jī) control center
在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，能和多臺(tái)信號(hào)機(jī)通信并對(duì)其進(jìn)行控制和監(jiān)視的上端設(shè)備。
4、分類
4.1 按功能分類
信號(hào)機(jī)按功能可分為四類： 一類：行人請求式信號(hào)機(jī)； 二類：多時(shí)段定時(shí)式信號(hào)機(jī)；
三類：感應(yīng)控制式信號(hào)機(jī)（二類＋感應(yīng)控制）； 四類：協(xié)調(diào)控制式信號(hào)機(jī)（三類＋上位機(jī)控制）。
4.2 按安裝環(huán)境分類
信號(hào)機(jī)按安裝環(huán)境可分為室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)。
室內(nèi)機(jī)安放在室內(nèi)、室外機(jī)箱等非露天環(huán)境中工作，室外機(jī)直接安裝在室外露天環(huán)境工作。
5、技術(shù)要求
5.1 物理結(jié)構(gòu)性能要求
5.1.1 外觀
信號(hào)機(jī)機(jī)柜內(nèi)、外表面及控制面板應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。機(jī)柜表面應(yīng)有牢固的防銹、防腐蝕鍍層或漆層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕及其他機(jī)械損傷，各滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)部件活動(dòng)應(yīng)靈活，緊固部件不松動(dòng)，機(jī)柜的外部表面不應(yīng)有可能導(dǎo)致傷害的尖銳的突起或拐角。
5.1.2 機(jī)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
信號(hào)機(jī)機(jī)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：
——信號(hào)機(jī)機(jī)柜內(nèi)部空間應(yīng)足夠大，應(yīng)有利于信號(hào)機(jī)的散熱和安裝、使用、維修；
——信號(hào)機(jī)機(jī)柜設(shè)計(jì)應(yīng)能防雨并且盡可能降低灰塵及有害物質(zhì)的侵入，機(jī)柜和安裝機(jī)箱的設(shè)計(jì)還要防止頂面積水；
——機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使信號(hào)機(jī)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，能承受正常條件下可預(yù)料到的運(yùn)輸、安裝、搬運(yùn)、維護(hù)等過程中的操作，并且通過一般工具不應(yīng)輕易打開； ——信號(hào)機(jī)機(jī)柜內(nèi)部設(shè)計(jì)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸機(jī)架安裝。
5.1.3 材料
信號(hào)機(jī)機(jī)柜應(yīng)采用防銹、防腐蝕材料或做過防銹、防腐蝕處理的材料。信號(hào)機(jī)內(nèi)部的印刷電路板材料及部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧的處理。
5.1.4 門
5.1.4.1 機(jī)柜門
室外機(jī)機(jī)柜門的尺寸應(yīng)盡可能接近機(jī)柜的外部尺寸，機(jī)柜門的最大開啟角度應(yīng)大于120°角。門應(yīng)設(shè)有牢固的門鎖以防止被非法打開，門鎖上應(yīng)有保護(hù)裝置。機(jī)柜門接縫處應(yīng)有耐久并且有彈性的密封墊，密封墊應(yīng)連續(xù)設(shè)置，不應(yīng)有間斷缺口。
機(jī)柜門鎖上之后，不應(yīng)有松動(dòng)、變形現(xiàn)象。
5.1.4.2 資料盒
信號(hào)機(jī)機(jī)柜內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有存放用戶手冊、說明書、接線圖、維修記錄等資料的存儲(chǔ)盒，存儲(chǔ)盒應(yīng)能存放A4版面資料，厚度至少為20mm。
5.1.4.3 手動(dòng)控制門
室外機(jī)機(jī)柜門上或外側(cè)應(yīng)設(shè)有手動(dòng)控制門，使用者應(yīng)在不打開主機(jī)柜門的情況下實(shí)施手動(dòng)控制。 手動(dòng)控制門及門鎖設(shè)置要求同5.1.4.1，其尺寸應(yīng)與機(jī)柜結(jié)構(gòu)尺寸相適應(yīng)。手動(dòng)控制門應(yīng)設(shè)置在機(jī)柜的中、上部位置。
5.1.5 輸入、輸出接線位置
對(duì)于室外機(jī)，所有的輸入、輸出接線電纜均應(yīng)從信號(hào)機(jī)機(jī)柜底部的接線孔穿出，接線孔的直徑至少為200mm。
接線孔不得有鋒利的邊緣，接線孔位置應(yīng)靠近機(jī)柜底部的中心。
5.2 文字、圖形和標(biāo)志要求
5.2.1 一般要求
所有以下所要求標(biāo)出的標(biāo)志、文字、圖形應(yīng)耐久、醒目，不應(yīng)輕易被除掉，不應(yīng)出現(xiàn)卷邊。操作面板、設(shè)置界面、說明和標(biāo)志中的文字應(yīng)使用中文，根據(jù)需要也可以同時(shí)使用其它文字。
5.2.2 操作面板
信號(hào)機(jī)的操作面板或手持式終端應(yīng)用清晰、符合規(guī)范的文字、圖形、標(biāo)志等來表明其功能作用。在參數(shù)設(shè)置時(shí)，操作面板或手持式終端應(yīng)能顯示信號(hào)機(jī)的工作方式、工作狀態(tài)、信號(hào)控制參數(shù)的設(shè)置情況，應(yīng)有提示、引導(dǎo)各種控制參數(shù)的輸入項(xiàng)目及內(nèi)容。
5.2.3 開關(guān)、按鍵、熔斷器
開關(guān)、按鍵及指示燈上或其就近處均應(yīng)用清晰、符合規(guī)范的文字、圖形等來表明其功能、作用、 接通/斷開狀態(tài)。在使用熔斷器處應(yīng)清晰地標(biāo)出熔斷器的額定電流值。
5.2.4 接線端子
應(yīng)對(duì)輸出燈信號(hào)接線端子組上的每個(gè)端子依據(jù)信號(hào)類別或信號(hào)燈色，用文字或代碼、編號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。代碼、編號(hào)的詳細(xì)含義應(yīng)在用戶手冊中說明，以便接線。信號(hào)交流零線、保護(hù)接地及信號(hào)公共接地均應(yīng)用規(guī)范的符號(hào)或文字標(biāo)出。
對(duì)正常使用信號(hào)機(jī)時(shí)操作人員容易觸及的超過安全特低電壓（交流峰值不超過42.4V、直流電壓不超過60V）的帶電部件，在其顯著位置應(yīng)設(shè)置“觸電危險(xiǎn)”標(biāo)志并采取有效防護(hù)措施。
5.2.5 插座
信號(hào)機(jī)上設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)電源插座應(yīng)在其就近處標(biāo)出輸出電壓及允許接入的最大負(fù)載值。
5.2.6 銘牌
信號(hào)機(jī)應(yīng)有銘牌。銘牌應(yīng)牢固安裝在信號(hào)機(jī)機(jī)內(nèi)側(cè)的醒目位置，銘牌尺寸應(yīng)與信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸相適宜。
銘牌上應(yīng)標(biāo)出制造廠廠名、注冊商標(biāo)或識(shí)別標(biāo)記、產(chǎn)品中文名稱、規(guī)格型號(hào)、種類、制造地、可識(shí)別的唯一性編號(hào)、制造日期等內(nèi)容。還應(yīng)標(biāo)出電源額定電壓范圍、額定頻率范圍等主要電氣參數(shù)。
5.3 電源及電氣裝置要求
5.3.1 一般要求
信號(hào)機(jī)內(nèi)部電氣裝置及部件的布局應(yīng)合理，使操作人員在安裝、使用、維修時(shí)安全、方便，所有機(jī)架安裝設(shè)備的布置要做到在拆除時(shí)不會(huì)影響其它鄰近設(shè)備。
地面安裝室外機(jī)內(nèi)部的任何電氣部件距機(jī)柜底部的距離應(yīng)不小于200mm。
5.3.2 電源
信號(hào)機(jī)主電源額定電壓：交流（220±20%）V、50Hz±2Hz。
5.3.3 開關(guān)
信號(hào)機(jī)應(yīng)安裝具備過載、短路保護(hù)功能的電源總開關(guān)，開關(guān)的額定電壓、額定電流值應(yīng)符合交流380V、20A的最低容量要求。信號(hào)機(jī)應(yīng)有獨(dú)立的、具備過載、短路保護(hù)功能的燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路開關(guān)，開關(guān)額定電壓及額定電流應(yīng)符合交流380V、20A的最低容量要求。信號(hào)機(jī)應(yīng)提供單獨(dú)的備用主電源接入端子，備用主電源通過轉(zhuǎn)換開關(guān)接入電源總開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)的額定電壓、額定電流應(yīng)符合AC380V、20A的最低容量要求。
5.3.4 避雷裝置
信號(hào)機(jī)的電源輸入端及燈控信號(hào)輸出端應(yīng)安裝避雷裝置及元件，或采取其它避雷措施。
5.3.5 燈控器件
輸出信號(hào)的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信號(hào)與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動(dòng)輸出的每一回路中應(yīng)安裝熔斷器，在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。
5.3.6 內(nèi)部照明裝置
室外機(jī)在機(jī)柜內(nèi)應(yīng)設(shè)有照明裝置，滿足機(jī)柜內(nèi)部照明要求。
5.3.7 接線端子
燈控信號(hào)組輸出端的接線端子應(yīng)符合交流220V、5A的最低額定容量要求。接線端子排（組）應(yīng)牢固固定于信號(hào)機(jī)機(jī)柜或機(jī)架上。在進(jìn)行接、拆信號(hào)線等正常操作時(shí)，接線端子排（組）不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。信號(hào)輸出端子應(yīng)采用壓線式接線端子、接插件端子等可靠方式連接。在連接完畢后，導(dǎo)線不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。
在正常使用中，當(dāng)機(jī)柜門打開及所有面板和蓋板處于正常位置時(shí)所暴露出來的承載交流220V電壓的接線端子或帶電部件，應(yīng)采取包括凹入式保護(hù)、固定檔板、絕緣包覆或其它方式進(jìn)行防護(hù)，這些防護(hù)措施應(yīng)無法被輕易拆除，設(shè)備維修情況除外。
5.3.8 導(dǎo)線
信號(hào)機(jī)內(nèi)的導(dǎo)線均應(yīng)使用銅線，其中電源導(dǎo)線至少應(yīng)有20A的電流容量，信號(hào)機(jī)接地端子連接導(dǎo)線應(yīng)有40A的電流容量。
5.3.9 布線
信號(hào)機(jī)的內(nèi)部導(dǎo)線應(yīng)有適當(dāng)保護(hù)，以保證這些導(dǎo)線不會(huì)接觸到可能會(huì)引起導(dǎo)線絕緣損傷的部件，當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時(shí)，金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣，導(dǎo)線應(yīng)裝有襯套。所有終端和設(shè)施接線要布置整齊，使用線夾、電纜套、電纜卷或管道固定好，線束內(nèi)的線路要編扎好，走線安排要做到任何接線總成的拆除不會(huì)影響到與該總成無關(guān)的線纜。
5.3.10 接地
信號(hào)機(jī)內(nèi)應(yīng)設(shè)有專門的接地端子，接地端子應(yīng)與大地有效連接,室內(nèi)機(jī)的安裝機(jī)箱也應(yīng)設(shè)有接地端子，接地端子應(yīng)與大地有效連接。信號(hào)機(jī)機(jī)柜、內(nèi)部電路單元固定支架、固定螺栓等在正常使用操作中易觸及到的金屬零部件均應(yīng)接地，還應(yīng)保證各部件接地的連續(xù)性。
所有承載交流220V電壓部件的金屬外殼應(yīng)接地。 所有的保護(hù)接地線均應(yīng)使用綠/黃雙色導(dǎo)線。
機(jī)內(nèi)避雷器的接地線不應(yīng)直接與機(jī)內(nèi)的保護(hù)接地端子連接，安裝時(shí)應(yīng)符合GA 489要求。
5.3.11 負(fù)載要求
信號(hào)機(jī)在輸出驅(qū)動(dòng)阻性、容性、感性負(fù)載的信號(hào)燈時(shí)均應(yīng)工作正常。在驅(qū)動(dòng)以上形式負(fù)載的情況下，信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)閉時(shí)，信號(hào)燈應(yīng)熄滅并且輸出端電壓應(yīng)小于交流30V。
5.4 基本功能要求
5.4.1 一般要求
信號(hào)機(jī)的基本功能一般要求如下：
——信號(hào)機(jī)內(nèi)部的日歷時(shí)鐘，在0℃～40℃條件下，誤差不超過±20s/10d； ——如無特殊規(guī)定，下文中信號(hào)持續(xù)時(shí)間的調(diào)節(jié)步長均為1s；
——黃閃信號(hào)頻率為55次/min～65次/min，其中信號(hào)亮暗時(shí)間比為1∶1。其中，鹵鎢燈光源的閃光信號(hào)頻率允許降低，不得低于30次/min，信號(hào)亮暗比不大于1：1； ——綠閃信號(hào)頻率、信號(hào)亮暗比同黃閃信號(hào)；
——在控制方式轉(zhuǎn)換、配時(shí)方案變化時(shí)，信號(hào)顯示狀態(tài)應(yīng)實(shí)現(xiàn)平滑過渡。
5.4.2 啟動(dòng)時(shí)序
當(dāng)信號(hào)機(jī)通電開始運(yùn)行時(shí)信號(hào)機(jī)應(yīng)先進(jìn)行自檢，然后按如下時(shí)序啟動(dòng)： a) 相位應(yīng)先進(jìn)入黃閃信號(hào)，持續(xù)時(shí)間至少10s； b) 黃閃信號(hào)結(jié)束后應(yīng)進(jìn)入全紅狀態(tài)，持續(xù)時(shí)間至少5s； c) 啟動(dòng)時(shí)序結(jié)束后，信號(hào)機(jī)按預(yù)設(shè)置的方式運(yùn)行。
5.4.3 信號(hào)轉(zhuǎn)換
5.4.3.1 基本轉(zhuǎn)換序列
機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人過街信號(hào)基本轉(zhuǎn)換序列如下： a） 機(jī)動(dòng)車信號(hào)：紅→綠→黃→紅； b） 非機(jī)動(dòng)車信號(hào)：紅→綠→黃→紅； c） 行人過街信號(hào)：紅→綠→紅。
5.4.3.2 信號(hào)持續(xù)時(shí)間
綠信號(hào)、紅信號(hào)持續(xù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)路口實(shí)際情況設(shè)置。黃信號(hào)持續(xù)時(shí)間可調(diào)，至少持續(xù)3s。
5.4.4 手動(dòng)控制
應(yīng)能夠通過手動(dòng)控制裝置控制信號(hào)機(jī)的運(yùn)行。
5.4.5 控制方式轉(zhuǎn)換
信號(hào)機(jī)自動(dòng)控制與手動(dòng)控制進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)符合如下要求：
a) 信號(hào)機(jī)從自動(dòng)控制方式轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制方式時(shí)，手動(dòng)開關(guān)作用以后，應(yīng)保持原有相位的最小綠燈時(shí)間，最小綠燈時(shí)間根據(jù)路口實(shí)際情況設(shè)定； b） 從手動(dòng)控制方式轉(zhuǎn)入自動(dòng)控制方式時(shí)，信號(hào)狀態(tài)不可突變，各相位信號(hào)應(yīng)保持轉(zhuǎn)換時(shí)刻的狀態(tài)，并從當(dāng)前信號(hào)狀態(tài)開始以自動(dòng)控制方式開始運(yùn)行。
5.4.6 設(shè)置功能
信號(hào)機(jī)應(yīng)能通過操作面板或手持終端進(jìn)行控制方式的設(shè)置和信號(hào)參數(shù)的調(diào)整，并按設(shè)置的控制方案正常運(yùn)行。在進(jìn)行協(xié)調(diào)控制時(shí)，協(xié)調(diào)控制式信號(hào)機(jī)可以通過通信接口接受并執(zhí)行上位機(jī)的各項(xiàng)控制指令。
5.5 故障監(jiān)控功能要求
5.5.1 一般要求
信號(hào)機(jī)應(yīng)具備完備的故障監(jiān)測和自診斷功能，故障發(fā)生后應(yīng)采取適當(dāng)措施，并發(fā)出故障警示信號(hào)。
5.5.2 黃閃控制裝置
信號(hào)機(jī)無法正常工作時(shí)，應(yīng)能通過獨(dú)立的黃閃控制裝置將信號(hào)輸出切換為黃閃狀態(tài)，保證路口通行安全。
5.5.3 故障處理 5.5.3.1 嚴(yán)重故障
發(fā)生以下嚴(yán)重故障，信號(hào)機(jī)應(yīng)立即進(jìn)入黃閃或關(guān)燈狀態(tài)： a） 綠沖突故障；
b） 信號(hào)組所有紅燈均熄滅； c） 信號(hào)燈組紅燈、綠燈同時(shí)點(diǎn)亮； d） 影響道路交通安全的其它嚴(yán)重故障。
5.5.3.2 一般故障
發(fā)生以下故障，信號(hào)機(jī)應(yīng)能夠在功能降級(jí)的情況下繼續(xù)運(yùn)行： a） 黃燈、綠燈故障； b） 通信故障； c） 檢測器故障； d） 影響信號(hào)機(jī)正常運(yùn)行的其它故障。
5.5.4 故障信息存儲(chǔ)
協(xié)調(diào)控制式信號(hào)機(jī)應(yīng)能對(duì)所有在運(yùn)行期間采集的故障信息進(jìn)行存儲(chǔ)記錄。在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能上傳故障信息。所存儲(chǔ)的信息應(yīng)能在信號(hào)機(jī)或與信號(hào)機(jī)相連的外部設(shè)備（該設(shè)備可檢索并顯示儲(chǔ)存信息）上顯示、查閱。信號(hào)機(jī)至少應(yīng)能連續(xù)記錄3000條故障信息，記錄采用循環(huán)覆蓋的方式，應(yīng)能對(duì)故障記錄信息進(jìn)行人工清除。
5.5.5 故障信息內(nèi)容
故障信息的內(nèi)容應(yīng)包括：
a） 以代碼或文本形式記錄下來的故障類型與細(xì)節(jié)； b） 故障發(fā)生的時(shí)間與日期； c） 故障清除的時(shí)間與日期。
5.6 信號(hào)機(jī)的控制功能要求
5.6.1 行人請求式信號(hào)機(jī)
行人請求式信號(hào)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)如下功能：
a） 具備黃閃（機(jī)動(dòng)車信號(hào)）、多時(shí)段定時(shí)、行人請求三種工作方式； b） 能實(shí)現(xiàn)至少2個(gè)相位控制； c） 能提供至少2個(gè)獨(dú)立的信號(hào)組輸出； d） 能提供至少2個(gè)行人按鈕檢測器接口； e） 行人請求方式、響應(yīng)時(shí)間、放行時(shí)間可設(shè)定； f） 信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)能按如下順序降級(jí)：
行人請求→多時(shí)段定時(shí)控制→黃閃（機(jī)動(dòng)車信號(hào)）→關(guān)燈。
5.6.2 多時(shí)段定時(shí)式信號(hào)機(jī)
多時(shí)段定時(shí)式信號(hào)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)如下功能： a) 能設(shè)置至少10個(gè)時(shí)段，10種以上控制方案； b） 能實(shí)現(xiàn)至少4個(gè)相位控制； c） 能提供至少4個(gè)獨(dú)立信號(hào)組輸出； d） 能根據(jù)不同周日類型對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整，機(jī)內(nèi)應(yīng)存有日歷； e） 能夠設(shè)置調(diào)節(jié)相位差參數(shù)，具備無電纜協(xié)調(diào)控制功能； f） 信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)能按如下順序降級(jí)：
無電纜協(xié)調(diào)控制→多時(shí)段定時(shí)控制→黃閃（機(jī)動(dòng)車信號(hào)）→關(guān)燈。
5.6.3 感應(yīng)控制式信號(hào)機(jī)
感應(yīng)控制式信號(hào)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)如下功能：a) 應(yīng)具備多時(shí)段定時(shí)式信號(hào)機(jī)的全部功能； b) 具備車輛感應(yīng)功能，能提供至少8個(gè)車輛檢測器接口； c) 最大綠燈時(shí)間和最小綠燈時(shí)間應(yīng)可根據(jù)交叉路口的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置； d） 能提供至少2個(gè)行人按鈕檢測器接口； e) 信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)能按如下順序降級(jí)：
感應(yīng)控制→多時(shí)段定時(shí)控制→黃閃（機(jī)動(dòng)車信號(hào)）→關(guān)燈。
5.6.4 協(xié)調(diào)控制式信號(hào)機(jī)
5.6.4.1 基本要求
協(xié)調(diào)控制式信號(hào)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)如下功能： a) 具備感應(yīng)控制式信號(hào)機(jī)的全部功能； b) 帶有通信接口，可與上位機(jī)或其它信號(hào)機(jī)聯(lián)接，構(gòu)成線協(xié)調(diào)或區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)； c) 能實(shí)現(xiàn)至少6個(gè)相位控制； d) 能提供至少6個(gè)獨(dú)立信號(hào)組輸出； e) 能進(jìn)行機(jī)動(dòng)車流量統(tǒng)計(jì)，并記錄統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)； f) 協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)的故障降級(jí)順序可由上位機(jī)設(shè)定。
5.6.4.2 通信接口
通信接口電路應(yīng)采用通用的標(biāo)準(zhǔn)接口，機(jī)柜中應(yīng)留有通訊控制設(shè)備的安裝空間，至少應(yīng)提供以下接口形式的一種：
——二個(gè)EIA RS-232C（DB-9）和一個(gè)10/100 Base-T Ethernet以太網(wǎng)接口（RJ-45）通訊接口； ——一個(gè)EIA RS-232C（DB-9）、一個(gè)EIA RS-485和一個(gè)10/100 Base-T Ethernet以太網(wǎng)接口（RJ-45）通訊接口。
5.6.4.3 通信內(nèi)容
5.6.4.3.1 上傳
上傳信息至少包含如下信息：
——車輛檢測器檢測到的車輛通行信息；
——信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài)、車輛檢測器的狀態(tài)、信號(hào)燈的狀態(tài)，如有故障發(fā)生，應(yīng)實(shí)時(shí)向上位機(jī)發(fā)
送故障信息及故障發(fā)生變化后的信息，記錄的故障信息內(nèi)容應(yīng)符合5.5.4的要求； ——當(dāng)前交叉路口信號(hào)燈燈色狀態(tài)及每一次的燈色變化等信息； ——信號(hào)配時(shí)方案等信號(hào)機(jī)運(yùn)行所需主要參數(shù)；
——包括 “年、月、周、日、時(shí)、分、秒”的信號(hào)機(jī)當(dāng)前實(shí)時(shí)時(shí)間信息。
5.6.4.3.2 下載
下載信息至少包含如下信息：
——用于校準(zhǔn)信號(hào)機(jī)的時(shí)間信息，應(yīng)包括“年、月、周、日、時(shí)、分、秒”； ——用于查詢信號(hào)機(jī)的當(dāng)前工作狀態(tài)及故障情況的信息； ——用于更新信號(hào)機(jī)的配時(shí)方案等主要工作參數(shù)的信息；
——用于設(shè)定、改變信號(hào)機(jī)工作方式的信息，如感應(yīng)、定時(shí)、黃閃等； ——其他人工指定命令。
5.7 電氣安全要求
5.7.1 電源適應(yīng)性要求
在表1所示的各種供電電源情況下，信號(hào)機(jī)的各項(xiàng)功能均應(yīng)正常，不應(yīng)出現(xiàn)任何異�，F(xiàn)象。
5.7.2 絕緣要求
信號(hào)機(jī)電源電極或與電源電極相連的其它導(dǎo)電電路和機(jī)柜、安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括避雷器）間的絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ，經(jīng)恒溫恒濕試驗(yàn)后，絕緣電阻不應(yīng)低于5MΩ。
5.7.3 耐壓要求
在電源電極或與之相連的其它導(dǎo)電電路和機(jī)柜、安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括避雷器）之間施加1500V、50Hz試驗(yàn)電壓，試驗(yàn)中不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，試驗(yàn)后信號(hào)機(jī)應(yīng)無電氣故障，功能應(yīng)正常。
5.8 電磁抗擾度性能要求
試樣在靜電放電、電快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障，試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定應(yīng)符合GB/T17626.2、GB/T17626.4、GB/T17626.5、GB/T17626.11系列標(biāo)準(zhǔn)中2級(jí)要求，即允許其基本功能暫時(shí)降低或喪失，但在試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)能自行恢復(fù)正常。信號(hào)機(jī)內(nèi)貯存的方案數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。
5.9 氣候環(huán)境適應(yīng)性要求
信號(hào)機(jī)氣候環(huán)境適應(yīng)性應(yīng)符合以下要求：
a） 信號(hào)機(jī)在承受高溫高電壓、低溫低電壓、低溫啟動(dòng)、恒溫恒濕等各項(xiàng)氣候環(huán)境試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)中及試驗(yàn)后應(yīng)無任何機(jī)械損傷和電氣故障，功能應(yīng)保持正常； b） 信號(hào)機(jī)在雨淋試驗(yàn)中及試驗(yàn)后，工作均應(yīng)正常，機(jī)柜內(nèi)應(yīng)無滲水或積水現(xiàn)象；
注： 雨淋試驗(yàn)僅適用于室外機(jī)。
c） 信號(hào)機(jī)在承受鹽霧試驗(yàn)后，工作應(yīng)正常，機(jī)柜、內(nèi)部機(jī)架等金屬部件不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕情況； d） 信號(hào)機(jī)在承受粉塵試驗(yàn)中及試驗(yàn)后，工作均應(yīng)正常，機(jī)柜內(nèi)應(yīng)無大量積塵。
注： 粉塵試驗(yàn)僅適用于室外機(jī)。
5.10 機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性要求
信號(hào)機(jī)在承受振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)后，應(yīng)保持其物理結(jié)構(gòu)的完整性，信號(hào)機(jī)及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)單元不應(yīng)產(chǎn)生永久的結(jié)構(gòu)變形、機(jī)械損傷、電氣故障，緊固部件不松動(dòng)。信號(hào)機(jī)內(nèi)部線路、電路板、接口等接插件不應(yīng)有脫落、松動(dòng)或接觸不良現(xiàn)象。試驗(yàn)中及試驗(yàn)后功能應(yīng)保持正常。
5.11 機(jī)械強(qiáng)度要求
機(jī)柜在承受鋼球沖擊試驗(yàn)后，外殼表面的損壞不應(yīng)觸及危險(xiǎn)零部件、不應(yīng)影響信號(hào)機(jī)正常工作及使用操作，不應(yīng)影響安全及信號(hào)機(jī)的防水性能。
5.12 連續(xù)工作穩(wěn)定性
信號(hào)機(jī)接信號(hào)燈（要求為白熾燈）負(fù)載連續(xù)通電工作240h，不應(yīng)出現(xiàn)任何故障。
6、試驗(yàn)方法 6.1 一般要求如未標(biāo)明特殊要求，所有試驗(yàn)均在下述條件下進(jìn)行： ——溫度：0℃～40℃； ——相對(duì)濕度：45%～90%；
——信號(hào)機(jī)供電電源：交流220V、50Hz。
6.2 外觀及結(jié)構(gòu)檢查
目視及用必要的器具檢查信號(hào)機(jī)的外觀及結(jié)構(gòu)。
6.3 文字、圖形和標(biāo)志檢查
根據(jù)信號(hào)機(jī)文字、圖形和標(biāo)志的要求，檢查內(nèi)容如下： a） 目視檢查信號(hào)機(jī)的外包裝及標(biāo)志、標(biāo)簽及產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證； b） 目視檢查信號(hào)機(jī)銘牌、操作面板、開關(guān)、按鍵、接線端子等標(biāo)有文字、圖形、標(biāo)志的地方； c） 分別用蘸有水及90號(hào)以上汽油的棉布分別連續(xù)擦拭信號(hào)機(jī)文字、圖形、標(biāo)志15s，目視檢查文字、圖形、標(biāo)志。
6.4 電源及電氣裝置檢查
目視（必要時(shí)應(yīng)使用器具）檢查信號(hào)機(jī)的電源、插座、開關(guān)、避雷裝置、燈控器件、內(nèi)部照明裝置、接線端子、導(dǎo)線、布線、接地等。
6.5 負(fù)載要求檢測
信號(hào)機(jī)接符合要求的信號(hào)燈，信號(hào)機(jī)正常工作，在信號(hào)燈熄滅期間，用交流電壓表測量信號(hào)機(jī)輸出到該信號(hào)燈的電壓。
6.6 功能測試
6.6.1 黃閃頻率測試
將信號(hào)機(jī)設(shè)定在黃閃工作狀態(tài),用秒表測量一分鐘內(nèi)黃閃信號(hào)的亮暗次數(shù)。
6.6.2 啟動(dòng)時(shí)序檢查
信號(hào)機(jī)通電開始運(yùn)行或由待命模式轉(zhuǎn)為自動(dòng)及手動(dòng)控制模式時(shí)，目視檢查信號(hào)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)序。
6.6.3 信號(hào)轉(zhuǎn)換檢查
信號(hào)機(jī)正常工作時(shí)，目視檢查信號(hào)的基本轉(zhuǎn)換序列。
6.6.4 控制方式轉(zhuǎn)換檢查
信號(hào)機(jī)由手動(dòng)控制轉(zhuǎn)為自動(dòng)控制或由自動(dòng)控制轉(zhuǎn)為手動(dòng)控制方式時(shí)，目視檢查控制方式轉(zhuǎn)換過程。
6.6.5 控制功能檢查
根據(jù)信號(hào)機(jī)的不同分類，檢查下列各種控制功能設(shè)置及運(yùn)行情況：
——將信號(hào)機(jī)設(shè)置為手動(dòng)工作方式，按一次手動(dòng)按鈕，信號(hào)燈狀態(tài)改變一次，檢查信號(hào)顯示是否
按預(yù)先設(shè)置好的相位序列推進(jìn)； ——通過操作面板設(shè)置三個(gè)時(shí)段的控制方案，檢查信號(hào)機(jī)在時(shí)段過渡時(shí)控制方案是否平滑轉(zhuǎn)換； ——通過按動(dòng)行人按鈕，檢查行人請求功能；
——將模擬車輛檢測器輸出信號(hào)隨機(jī)輸入被測信號(hào)機(jī)，檢查被測信號(hào)機(jī)是否按感應(yīng)控制策略運(yùn)行，檢查信號(hào)機(jī)最小綠燈時(shí)間和最大綠燈時(shí)間；
——設(shè)定2臺(tái)信號(hào)機(jī)的相位差，并對(duì)其時(shí)鐘進(jìn)行校準(zhǔn)，讓2臺(tái)信號(hào)機(jī)在相同的配時(shí)方案不間斷持續(xù)工作72h，試驗(yàn)期間信號(hào)機(jī)不更換配時(shí)方案，然后檢查2臺(tái)信號(hào)機(jī)的綠燈起始運(yùn)行時(shí)間之差是否與設(shè)定的相位差相符。
6.6.6 通信接口檢查
6.6.6.1 上傳信息檢查
將信號(hào)機(jī)通過通信接口與測試用上位機(jī)連接，上位機(jī)中應(yīng)含有接口通信及測試軟件，按5.6.4.3.1的要求，通過上位機(jī)查詢、測試信號(hào)機(jī)的上傳信息。
6.6.6.2 下載信息檢查
將信號(hào)機(jī)通過通信接口與測試用上位機(jī)連接，按5.6.4.3.2的要求通過上位機(jī)對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行信息下載設(shè)定，檢查信號(hào)機(jī)是否能夠接受上位機(jī)指令，并按指令運(yùn)行。
6.7 故障監(jiān)控功能測試
將信號(hào)機(jī)設(shè)置在正常工作情況下，人為模擬5.5.3中所示的各項(xiàng)故障，檢查信號(hào)機(jī)的故障處理、記錄存儲(chǔ)功能。
6.8 電氣安全測試
6.8.1 電源電壓適應(yīng)性
6.8.1.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)裝置為變頻變壓電源，分辨率為0.1V。
6.8.1.2 試驗(yàn)步驟
信號(hào)機(jī)用變頻變壓電源供電，電源電壓及頻率均設(shè)置為信號(hào)機(jī)額定值，信號(hào)機(jī)接信號(hào)燈在定周期方式下正常工作30min后，按表1設(shè)置信號(hào)機(jī)電源電壓值、頻率值及工作時(shí)間，檢查信號(hào)機(jī)的各項(xiàng)功能。
6.8.2 絕緣測試
斷開信號(hào)機(jī)電源，信號(hào)機(jī)處于非工作態(tài)，所有開關(guān)置于接通位置。分別在電源電極或其它導(dǎo)電電路和機(jī)柜、安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括避雷器）之間及施加直流500V試驗(yàn)電壓，穩(wěn)定１min后，測量絕緣電阻。
6.8.3 耐壓測試
斷開信號(hào)機(jī)電源，信號(hào)機(jī)處于非工作態(tài)，所有開關(guān)置于接通位置。分別在電源電極或與其它導(dǎo)電電路和機(jī)柜、安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括避雷器）之間施加交流1500V、50Hz試驗(yàn)電壓，試驗(yàn)電壓應(yīng)在5s～10s中逐漸上升到規(guī)定值，在規(guī)定的電壓上保持1min。
6.9 電磁抗擾度測試
6.9.1 靜電放電抗擾度測試
6.9.1.1 試驗(yàn)條件及裝置
氣候條件應(yīng)滿足以下要求： ——環(huán)境溫度：10℃～35℃； ——相對(duì)濕度：45%～80%。
試驗(yàn)用靜電放電發(fā)生器應(yīng)符合GB/T17626.2的要求。
6.9.1.2 試驗(yàn)方法
受試信號(hào)機(jī)通電正常工作，信號(hào)機(jī)機(jī)柜按使用要求接地。放電點(diǎn)選擇為在正常使用信號(hào)機(jī)時(shí)操作人員易觸及的一些點(diǎn)和表面，如外殼、控制面板、操作鍵盤等處進(jìn)行接觸放電試驗(yàn)，試驗(yàn)速率為2s放電1次，每個(gè)放電點(diǎn)應(yīng)對(duì)正極性或負(fù)極性各放電10次，試驗(yàn)電壓為4kV。
6.9.2 電快速瞬變脈沖群抗擾度測試
6.9.2.1 試驗(yàn)條件及裝置
氣候條件應(yīng)滿足以下要求： ——環(huán)境溫度：10℃～35℃； ——相對(duì)濕度：45%～80%。
試驗(yàn)用電快速瞬變脈沖群發(fā)生器應(yīng)符合GB/T17626.4要求。
6.9.2.2 試驗(yàn)方法
受試信號(hào)機(jī)通電正常工作，信號(hào)機(jī)機(jī)柜接地。試驗(yàn)室的布置應(yīng)符合GB/T17626.4的要求，試驗(yàn)電壓極性選擇正或者負(fù)，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為2min，耦合的端口為信號(hào)機(jī)主供電電源端口，試驗(yàn)電壓要逐次加在每一根交流電源線與地線之間，試驗(yàn)電壓為2kV（峰值），重復(fù)頻率5kHz。
6.9.3 浪涌抗擾度測試
6.9.3.1 試驗(yàn)條件及裝置
氣候條件應(yīng)滿足以下要求： ——環(huán)境溫度：10℃～35℃； ——相對(duì)濕度：45%～80%。
試驗(yàn)用雷擊浪涌發(fā)生器和耦合／去耦網(wǎng)絡(luò)均應(yīng)符合GB/T17626.5的要求。
6.9.3.2 試驗(yàn)方法
受試信號(hào)機(jī)通電正常工作，信號(hào)機(jī)機(jī)柜接地。試驗(yàn)配置應(yīng)符合GB/T17626.5的要求。試驗(yàn)部位選定為電源端口，試驗(yàn)電壓要逐次加在電源相線之間及電源線與地線之間，線——線試驗(yàn)電壓為1kV（峰值），線——地試驗(yàn)電壓為2kV（峰值），正負(fù)極性的干擾各加5次，每次浪涌的重復(fù)率為1次/30s。
6.9.4 電壓短時(shí)中斷抗擾度測試
6.9.4.1 試驗(yàn)條件及裝置
氣候條件應(yīng)滿足以下要求： ——環(huán)境溫度：10℃～35℃； ——相對(duì)濕度: 45%～80%。
試驗(yàn)用信號(hào)發(fā)生器應(yīng)符合GB/T17626.11的要求。
6.9.4.2 試驗(yàn)方法
受試信號(hào)機(jī)通電正常工作，信號(hào)機(jī)機(jī)柜接地。試驗(yàn)配置應(yīng)符合GB/T17626.11的要求，短時(shí)中斷試驗(yàn)等級(jí)為0%UT ，持續(xù)時(shí)間為20個(gè)電壓周期，共進(jìn)行5次試驗(yàn)，每次試驗(yàn)之間最小間隔為25s。
6.10 氣候環(huán)境試驗(yàn)
6.10.1 高溫高電壓試驗(yàn)
6.10.1.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T 2423.2的要求。
6.10.1.2 試驗(yàn)方法
信號(hào)機(jī)按正常工作方式接信號(hào)燈，將信號(hào)機(jī)放入高溫試驗(yàn)箱，信號(hào)機(jī)電源設(shè)置為交流264V、50Hz，將信號(hào)機(jī)設(shè)定在定時(shí)方式下正常工作，并按下列步驟調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱： a) 在25℃±2℃保持30min； b) 升溫至70℃±2℃，保持8h； c) 斷開信號(hào)機(jī)電源，降溫至25℃±2℃后，取出信號(hào)機(jī)，將信號(hào)機(jī)在6.1規(guī)定的大氣條件下恢復(fù)2h，進(jìn)行外觀、結(jié)構(gòu)及功能檢查。
6.10.2 低溫低電壓試驗(yàn)
6.10.2.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T 2423.1的要求。
6.10.2.2 試驗(yàn)方法
信號(hào)機(jī)按正常工作方式接信號(hào)燈，根據(jù)信號(hào)機(jī)標(biāo)稱的工作耐溫等級(jí)，試驗(yàn)按A、B兩種等級(jí)進(jìn)行。
a) A級(jí)耐溫性信號(hào)機(jī)： 將信號(hào)機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，信號(hào)機(jī)電源設(shè)置為交流176V、50Hz，將信號(hào)機(jī)設(shè)定在定時(shí)方式下正常工作，并按下列步驟調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱： 1） 在25℃±2℃保持30min ； 2） 降溫至-40℃±3℃，保持8h； 3） 升溫至25℃±2℃，取出信號(hào)機(jī)。
信號(hào)機(jī)在6.1規(guī)定的大氣條件下恢復(fù)2h后，進(jìn)行外觀、結(jié)構(gòu)及功能檢查。
b) B級(jí)耐溫性信號(hào)機(jī)：將連接完畢的信號(hào)機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，信號(hào)機(jī)電源設(shè)置為交流176V、50Hz，將信號(hào)機(jī)設(shè)定在定時(shí)方式下正常工作，并按下列步驟調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱： 1） 在25℃±2℃保持30min； 2） 降溫至-20℃±3℃，保持8h； 3） 升溫至25℃±2℃，取出信號(hào)機(jī)。
信號(hào)機(jī)在6.1規(guī)定的大氣條件下恢復(fù)2h后，進(jìn)行外觀、結(jié)構(gòu)及功能檢查。
6.10.3 低溫啟動(dòng)試驗(yàn)
6.10.3.1 試驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T 2423.1的要求。
6.10.3.2 試驗(yàn)方法
信號(hào)機(jī)按正常工作方式接任意型號(hào)的信號(hào)燈。根據(jù)信號(hào)機(jī)的標(biāo)稱工作耐溫等級(jí)，試驗(yàn)按A、B兩種等級(jí)進(jìn)行。
a) 耐溫性A級(jí)信號(hào)機(jī)：
將連接完畢的信號(hào)機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，不通電源，并按下列步驟調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱： 1） 在25℃±2℃保持30min； 降溫至-40℃±3℃，保持8h后，通電。 進(jìn)行外觀、結(jié)構(gòu)及功能檢查。
b) 耐溫性B級(jí)信號(hào)機(jī)：
將連接完畢的信號(hào)機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，不通電源，并按下列步驟調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱： 1） 在25℃±2℃保持30min； 2） 降溫至-20℃±3℃，保持8h后，通電。 進(jìn)行外觀、結(jié)構(gòu)及功能檢查。
6.10.4 恒溫恒濕試驗(yàn)
6.10.4.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T 2423.3的要求。
6.10.4.2 試驗(yàn)方法
將連接完畢并處于不通電狀態(tài)的信號(hào)機(jī)放入試驗(yàn)箱。信號(hào)機(jī)在干球溫度為40℃±2℃，相對(duì)濕度為90%～95%環(huán)境中保持24h后，接通信號(hào)機(jī)電源，將信號(hào)機(jī)設(shè)定在定周期方式下正常工作，再保持24h，試驗(yàn)后立即按6.8.2和6.8.3進(jìn)行絕緣電阻和耐壓測試。
取出信號(hào)機(jī)，在6.1規(guī)定的大氣條件下恢復(fù)2h后，按照5.9a)的要求進(jìn)行檢查。
6.10.5 雨淋試驗(yàn)
6.10.5.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T 2423.38的要求。
6.10.5.2 試驗(yàn)方法
接通信號(hào)機(jī)電源，將信號(hào)機(jī)設(shè)定在定周期方式下正常運(yùn)行，信號(hào)機(jī)按正常工作位置放置在試驗(yàn)中心位置，雨淋試驗(yàn)噴水量為24.5l/h，雨淋試驗(yàn)擺管以不小于120°的角度來回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)周期為5s±2s，持續(xù)時(shí)間為2h。試驗(yàn)后信號(hào)機(jī)在6.1規(guī)定的大氣條件下恢復(fù)1h后，按照5.9b)的要求進(jìn)行檢查。
6.10.6 鹽霧試驗(yàn)
將試樣以正常工作位置放入試驗(yàn)箱內(nèi)。試驗(yàn)箱溫度為35℃±2℃，鹽霧溶液質(zhì)量百分比濃度為5%±0.1%，鹽霧沉降率為1.0mL/h280cm2～2.0mL/h280cm2，在48h內(nèi)每隔45min噴霧15min進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后用流水清洗掉信號(hào)機(jī)機(jī)柜表面的沉積物，洗滌水溫不應(yīng)超過35℃，試驗(yàn)后信號(hào)機(jī)在6.1規(guī)定的大氣條件下恢復(fù)1h后，按照5.9c)的要求進(jìn)行檢查。 6.10.7 粉塵試驗(yàn)將未通電的信號(hào)機(jī)放入粉塵試驗(yàn)箱，試驗(yàn)箱溫度應(yīng)保持在0℃～35℃，相對(duì)濕度為45%～80%，試驗(yàn)箱中保持5kg水泥（525號(hào)）或滑石粉，每10min揚(yáng)塵5s，持續(xù)2h后取出。試驗(yàn)后信號(hào)機(jī)在6.1規(guī)定的大氣條件下恢復(fù)1h后，按照5.9d)的要求進(jìn)行檢查。
6.11 機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)
6.11.1 振動(dòng)試驗(yàn)
6.11.1.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB /T 2423.10的要求。
6.11.1.2 試驗(yàn)方法
將非工作狀態(tài)的信號(hào)機(jī)安裝在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，在信號(hào)機(jī)的任意一方向上進(jìn)行定頻振動(dòng)試驗(yàn)，振動(dòng)頻率為33Hz，頻率誤差為±2%，振動(dòng)加速度值1g,持續(xù)時(shí)間為1h。試驗(yàn)結(jié)束后按照5.10要求進(jìn)行檢查。
6.11.2 碰撞試驗(yàn)
6.11.2.1 試驗(yàn)裝置
試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合GB/T 2423.6的要求。
6.11.2.2 試驗(yàn)方法
將連接完畢并處于工作狀態(tài)的信號(hào)機(jī)按正常工作安裝位置緊固在碰撞試驗(yàn)臺(tái)上，以峰值加速度10g，脈沖持續(xù)時(shí)間為16ms的半正弦波脈沖對(duì)信號(hào)機(jī)連續(xù)碰撞100次，試驗(yàn)結(jié)束后按照5.10要求進(jìn)行檢查。
6.12 鋼球沖擊試驗(yàn)
按GB4943的要求進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后按照5.11的要求進(jìn)行檢查。 6.13 連續(xù)工作穩(wěn)定性試驗(yàn)
將信號(hào)機(jī)設(shè)定在多時(shí)段定時(shí)工作方式下，接信號(hào)燈（100W白熾燈負(fù)載）連續(xù)通電工作240h，試驗(yàn)中及試驗(yàn)后信號(hào)機(jī)不應(yīng)出現(xiàn)任何故障。
試驗(yàn)前校準(zhǔn)信號(hào)機(jī)日歷時(shí)鐘，試驗(yàn)后按照5.4.1要求，檢查信號(hào)機(jī)日歷時(shí)鐘精度。
7、檢驗(yàn)規(guī)則
7.1 型式檢驗(yàn)
信號(hào)機(jī)的型式檢驗(yàn)在以下幾種情況下進(jìn)行： ——產(chǎn)品新設(shè)計(jì)試生產(chǎn)； ——轉(zhuǎn)產(chǎn)或轉(zhuǎn)廠； ——停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)；
——結(jié)構(gòu)、材料或工藝有重大改變；
——國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出要求或合同規(guī)定等。
7.2 出廠檢驗(yàn)
型式檢驗(yàn)合格后，在產(chǎn)品出廠前，應(yīng)逐臺(tái)對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，以保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。
7.3 合格判定
7.3.1 型式檢驗(yàn)合格判定
按表1的規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn)，如果有一項(xiàng)試驗(yàn)不符合要求，則判定該型號(hào)信號(hào)機(jī)型式檢驗(yàn)不合格。
8、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝
8.1 標(biāo)志、標(biāo)簽
信號(hào)機(jī)的外包裝應(yīng)體現(xiàn)如下內(nèi)容：
——中文產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、種類、耐溫等級(jí)、電源電壓、頻率等主要電氣參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸、整機(jī)重量； ——制造商名稱、詳細(xì)地址、產(chǎn)品產(chǎn)地、商標(biāo)； ——產(chǎn)品所執(zhí)行的、符合的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)名稱。
8.2 檢驗(yàn)合格證
每臺(tái)出廠的信號(hào)機(jī)必須要有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，檢驗(yàn)合格證應(yīng)有如下內(nèi)容： ——產(chǎn)品名稱、型號(hào)、種類； ——制造單位名稱； ——執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)； ——出廠檢驗(yàn)結(jié)論、檢驗(yàn)日期； ——檢驗(yàn)員簽名或檢驗(yàn)代號(hào)。
8.3 包裝
包裝箱應(yīng)符合防潮、防塵、防震的要求 。
單個(gè)包裝箱內(nèi)應(yīng)有使用說明書、保修卡、產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證或檢驗(yàn)標(biāo)志及其它附件 包裝好的產(chǎn)品均應(yīng)能承受汽車、火車、輪船和飛機(jī)等的運(yùn)輸。
一、道路交通信號(hào)有哪些
1、道路交通信號(hào)
交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、車道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)、手勢信號(hào)。
2、指揮燈信號(hào)：
（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；
（二）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；
（三）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；
（四）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行；
（五）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和Ｔ形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款（二）、（三）項(xiàng)規(guī)定時(shí)，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
3、車道燈信號(hào)：
（一）綠色箭頭燈亮?xí)r，本車道準(zhǔn)許車輛通行；
（二）紅色叉形燈亮?xí)r，本車道不準(zhǔn)車輛通行。
人行橫道燈信號(hào)：
（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；
（二）黃燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行； （三）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
4、交通指揮棒信號(hào)：
（一）直行信號(hào)：右手持棒舉臂向右平伸，然后向左曲臂放下，準(zhǔn)許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。
（二）左轉(zhuǎn)彎信號(hào)：右手持棒舉臂向前平伸，準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行；左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車輛左小轉(zhuǎn)彎；各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和Ｔ形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。
（三）停止信號(hào)：右手持棒曲臂向上直伸，不準(zhǔn)車輛通行，但已越過停止線的，可以繼續(xù)通行。
手勢信號(hào)：
（一）直行信號(hào)：右臂（左臂）向右（向左）平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。
（二）左轉(zhuǎn)彎信號(hào)：右臂向前平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行；
左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車輛左小轉(zhuǎn)彎；各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和Ｔ形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。
（三）停止信號(hào)：左臂向上直伸，手掌向前，不準(zhǔn)前方車輛通行；右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí)，車輛須靠邊停車。
車輛、行人必須遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定。
車輛和行人遇有燈光信號(hào)、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，服從交通警察的指揮。
二、如何理解設(shè)置交通信號(hào)燈的利與弊
合理設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制的交叉口，通行能力比設(shè)置“停車或讓路”標(biāo)志的交叉路口大。設(shè)置“停車或讓路”標(biāo)志的交叉口的交通量接近其通行能力時(shí)，車流就會(huì)不暢而大大增加車輛的停車與延誤，特別是次要道路上的車輛，停車、延誤更加嚴(yán)重。這時(shí)，把設(shè)置停車標(biāo)志的交叉口改為信號(hào)控制的交叉口可能恰到好處，可改善次要道路上的通車，減少其停車與延誤。如果交通量沒有達(dá)到需要設(shè)置交通信號(hào)燈的時(shí)候，不合理地將停車標(biāo)志交叉口改為信號(hào)控制交叉口，則結(jié)果就可能適得其反。以下從兩方面來說明不合理設(shè)置信號(hào)控制的弊端。
將停車、讓路標(biāo)志交叉口改為信號(hào)控制交叉口消除了原停車或讓路標(biāo)志交叉口的優(yōu)點(diǎn)。在設(shè)置停車、讓路交叉口上，對(duì)主要道路車輛是保證暢通無阻的，可以看成沒有這個(gè)交叉口一樣，因此，主要道路車輛延誤很少。改為信號(hào)控制交叉口之后，就要為少量次要道路上的車輛產(chǎn)生大量的停車與延誤。而在次要道路上，因車少，有些時(shí)候亮著綠燈卻無車通行。這在我國各地是屢見不鮮的事實(shí)。這些被迫產(chǎn)生的停車與延誤， 導(dǎo)致顯著而又是無謂的能耗與通行費(fèi)用的浪費(fèi)。
交通控制信號(hào)的主要功能是在車輛相交叉處分配車輛通行權(quán)。但不幸的是，交通信號(hào)燈控制往往被許多人看成是能治理交叉口交通百病的靈丹妙藥。最普遍的是把交通信號(hào)燈控制看成是主要的安全設(shè)施。實(shí)際上，能正確設(shè)計(jì)、合理設(shè)置和運(yùn)行交通信號(hào)燈控制，是可以兼有改善交通安全的效果的但這只是交通信號(hào)主要目標(biāo)的一個(gè)副產(chǎn)品。交通信號(hào)燈控制的主要目的是使各類、各向交通有秩序、高效地通行。
如果交通信號(hào)燈被看成是一種交通安全設(shè)施，僅僅為交通安全而在交叉口盲目設(shè)置，那么，國際上統(tǒng)計(jì)證明不少交通事故恰恰發(fā)生在不合理設(shè)置交通信號(hào)燈的地方。由于主要道路上駕駛員遇紅燈而停車，但他在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)并未看到次要道路上有車通行， 就往往會(huì)引起故意或無意闖紅燈。因此，信號(hào)控制交叉口的交通事故，往往多發(fā)在交通量較低的交叉口上，或是交通量較低的時(shí)段內(nèi)。不少事故記錄表明，最驚人的最危險(xiǎn)的事故往往就發(fā)生在這種交叉口上。因此，研究制定合理設(shè)置交通信號(hào)燈的依據(jù)是十分必要的。在技術(shù)上，使設(shè)置信號(hào)燈有據(jù)可依，避免亂設(shè)信號(hào)燈現(xiàn)象，可避免無謂的投資浪費(fèi)；在交通上，可避免不必要的損失和交通事故。
一、一個(gè)路口可以放2臺(tái)智能交通信號(hào)控制機(jī)嗎？
【答】一般不會(huì)，一個(gè)路口各個(gè)方向的信號(hào)燈放行是有邏輯關(guān)系的，例如不允許東西和南北一起放行、綠沖突、紅綠沖突等等，要是兩臺(tái)控制機(jī)，不好做聯(lián)動(dòng)。
二、交通信號(hào)控制原理是什么？
交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一種，是為了加強(qiáng)道路交通安全管理，減少或避免交通事故，提高道路使用效率，改善交通各方面狀況的一種重要工具。適用于丁字、十字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全并且有序地通行。
交通信號(hào)燈可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。
1.定時(shí)控制。交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。
最基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。
2.感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。
3.自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長度等，逐漸了解和掌握對(duì)象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到最優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。
三、交通信號(hào)燈為什么采用白天和晚上的控制模式？
【答】交通信號(hào)燈現(xiàn)在一般都使用自動(dòng)控制儀，按預(yù)先設(shè)定的周期控制。交通流量大時(shí)，加大周期有利于減少信號(hào)變換造成的損耗，提高路口通過效率，但在流量不足時(shí)會(huì)產(chǎn)生綠燈尾已經(jīng)無車，其它方向車輛等候時(shí)間加長的弊病，白天和晚上的交通流量不同，因此往往采用白天長周期，晚上短周期的不同控制模式控制。
四、在沒交通信號(hào)的路口為什么會(huì)讓右方道路來車先行？
【答】因?yàn)橹袊怯覀?cè)通行的國家，駕駛者在車輛的左側(cè)，所以法律規(guī)定沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口右側(cè)先行。
依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條：機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
1.有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
2.沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行；
3.轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；
4.相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
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