【導讀】在黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，但未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候，因此，機動車闖黃燈也是交通違法行為。機動車搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行，和闖紅燈性質及處罰標準相同。

闖黃燈算違章嗎

闖黃燈算違章。首先了解闖黃燈認定：準備黃燈前應對減速，對于有加速行為的車輛有搶黃燈嫌疑，如果黃燈亮時，機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續(xù)通行，不認定為闖黃燈。對于車身沒通過停止線而繼續(xù)行駛的，就會被視為闖黃燈。

黃燈剛亮闖過去扣分嗎

黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，未過停止線車輛繼續(xù)通行的也屬不按交通信號燈指示通行交通違法行為，闖黃燈可以進行罰款20-200元并記6分，與闖紅燈的處罰一致。根據《道路交通安全法》第三十八條，綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

闖黃燈被拍到的幾率大嗎

闖黃燈被罰的幾率一般是不大的，闖黃燈一般是現(xiàn)場處罰的：
1、闖黃燈是違反《道交法》的行為，黃燈表示警示。鄭州交警部門調查顯示，“闖黃燈”已成為引發(fā)路口交通事故的主因之一。“闖黃燈”屬于交通違法行為，依法應當受到處罰；
2、2012年4月，浙江嘉興發(fā)生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。該案在網上引發(fā)熱議。對于網友的詢問，武漢警方明確表示闖黃燈“罪”同闖紅燈，罰款百元扣3分；
3、相關主管部門對“闖黃燈”這樣解釋：黃燈亮時，只要機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續(xù)通行，不認定為闖黃燈。已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛要停止通行。

黃燈三秒可以通過嗎

可以過，但車輛必須在黃燈亮起時越過停止線，否則算做違法行為，黃燈起到警示作用，提醒車主在通過路口時要進行減速，以免因車速過快而闖紅燈，甚至是發(fā)生嚴重的交通事故，危及自己和他人的安全。

闖黃燈的三張照片標準

目前國家標準：闖紅燈抓拍得三張圖片成組，第一張壓停車線，第二張后輪離停車線，第三張要和第二張車輛位移一米以上，當然最主要的是在紅燈狀態(tài)下，以上條件缺一不可。

闖黃燈途中變紅燈了

要分紅燈亮時候，車尾是否過線情況，才能確定是否闖紅燈。
1、在剛過線情況下，司機沒有繼續(xù)移動車輛，保持原狀，交管部門不會認定為闖燈。
2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉換時間，電子警察是24小時工作，黃燈亮起時，電子警察不抓拍，在紅燈亮起的同時才開始抓拍。

闖黃燈出交通事故誰的責任

只要事故對方沒有交通違法行為，此類案例應該認定闖黃燈一方的全責。

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

內容擴展

一、車子剛過停止線，沒走停在斑馬線上，這樣算闖紅燈嗎？
沒有繼續(xù)行駛就不算闖紅燈。車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線后還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：前輪越過停止線，后輪越過停止線，以及前輪超過對面的停止線。

二、交通規(guī)則黃燈到底可以走嗎？
根據規(guī)定，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，未過停止線車輛繼續(xù)通行的也屬不按交通信號燈指示通行交通違法行為，可以進行處罰；是否處罰，交巡警部門會根據實際情況進行判定。
在通過有燈控制路口時，應減速慢行可避免闖黃燈。如對違章處罰有異議，您也可以持駕駛證、行駛證到就近的交巡警服務廳查看違章照片，申訴或處理。

三、闖黃燈的行為怎么處罰？
闖黃燈的行為對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。
第九十條規(guī)定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處以警告或者二十元以上二百元以下罰款。