輪轂改色是可以過年檢的,只要輪轂的規格不變就不會影響年檢。相關法律并沒有規定輪轂顏色不能變更,僅一條“車輛改色拉花等不得超過車身總面積的30%一般問題不大。
不可以通如果未經過交通管理的批準,那么汽車輪轂后當然同過。
根據現行的《機動車登記規定》第十條,已登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構,更換車架、車身或發動機,車主都必須向車管所申請變更登記。
加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為,原則上都不被允許。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝,從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。
因此很多人誤以為輪轂的升級不僅是為了美觀,奪人眼球。其實除了美觀的因素,輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美,這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響,這是輪轂改裝中所需注意的。
根據現行的《機動車登記規定》第九條有下列情形之一的,不予辦理登記:
(一)機動車所有人提交的證明、憑證無效的;
(二)機動車來歷證明被涂改或者機動車來歷證明記載的機動車所有人與身份證明不符的;
(三)機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的;
(四)機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的;
(五)機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告的數據不符的;
(六)機動車的型號、發動機號碼、車輛識別代號或者有關技術數據不符合國家安全技術標準的;
(七)機動車達到國家規定的強制報廢標準的;
(八)機動車被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的;
(九)機動車屬于被盜搶的;
(十)其他不符合法律、行政法規規定的情形。
1、易損件允許更換
首先,圈是不讓我們換的,這個規駛證上的,但是輪胎我們是可以換的。
輪胎本來就是易耗品,我新車買來用了6年以后,我再來年檢,還是同一條輪胎,這顯然就是不可能的。
除了輪胎可以換,你比如說雨刷條、剎車片等等的易損件,你做一定的改裝,或者說是換其他品牌的裝上去,問題都不是很大。
2、內飾可以改
然后我們車里面的內飾件基本上也是沒有問題的。裝個行車記錄儀,換個中控大屏,加個導航,自己花錢改個音響,交警也是不會來干涉你這方面的問題,只要不影響安全性能就行。
3、空調格改裝
接下來那些不太看得到的地方,你進行一些小小的改裝,目前年檢也是能夠通過的,比如說現在空氣質量不好,我把我的空調格從原廠的改為能夠過濾PM2.5還帶活性炭的,那這個問題不大,也不人有人管。
4、刷ECU,換剎車盤、卡鉗
然后我覺得這臺車的動力差勁,我把ECU刷一刷,我把這個進氣格柵換成一個高通風的,還有改裝個剎車盤、卡鉗都是不會影響到年檢的,因為交警蜀黍們根本看不出來。
5、換火花塞
然后的話,我普通的火花塞,換成鉑金的火花塞、銥金的火花塞也是可以的,這個年檢都能過。
6、改裝防撞裝置
還有就是小型、微型載客汽車前后防撞裝置出現了損壞,可以改裝,至于說我們的貨車加個什么防風罩、水箱、工具箱、備胎架等等的,都是屬于合法的。
1、是否有車輛使用說明書、合格證(進口車輛的商檢證明),車體上的出廠見樣標記是否齊備。
2、對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。
3、按技術檢驗標準逐項進行。合格后,填寫"機動車初檢異動登記表",并按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。
年檢車輛送檢步驟是這樣的:
1、在辦證大廳辦理送檢申請后,將車輛行駛至停車區域,先外觀檢測,核對車架號和發動機號的正確無誤。
2、由檢驗員將車輛行駛至檢測車間進行廢氣測量檢驗。
3、進入自動檢測系統,依次通過速度臺、側滑臺、制動臺、燈光儀的檢測后,將車交還車主。
4、車主從檢驗員手中索取檢測報告和檢驗申請表,若檢測項目全部通過,就可以去辦證大廳支付檢測規費,在簽證窗口領取行駛證和合格證標簽;如果有不合格的項目,車主自行修理調整后則參加復檢直到合格。
改輪轂能過年檢嗎?不會影響年檢,根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定,只要車輛兩側所安裝的輪胎以及輪轂為同一型號,并且配件齊全,輪轂尺寸型號和機動車登記信息相符,就完全沒有任何問題。...
正常情況下事先未經過交通管理部門的批準,加裝包圍的車是無法正常通過年檢的。最好是在改裝前去車管所交錢領個申請表,改裝后去重新拍照領行車證。...
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