出租車牌有什么法律責任和風險？所有權屬于你，但你有承擔實際駕駛人的法律責任的風險。如果該車發生交通事故，車主會有一定的賠償責任，如果侵害人或受害人都無法舉證您對該車從中獲利，且事故發生時您不是駕駛者，依據《侵權責任法》您不承擔賠償責任。

想出租一張車牌，請問租車牌有什么風險？

自己閑置下來的京牌用不到，租給需要的人，既幫助了他人自己也又得到了收益。想想都是一件美好的事情。真的有那么簡單嗎？那么問題來了，承租方不認識？所租車牌是干什么用啊？會不會做違法的事情？出現交通事故了怎么辦啊？有沒有理賠能力啊？簽訂的租賃合同能有保障嗎？租賃到期后能不能順利的把車牌收回來？承租人是做什么工作的？哪里人？買什么車？車輛用途等等。這都是擺在出租人面前的問題。這些問題也許就會決定以后會不會給自己帶來麻煩，所以不可小視。但對于大多數人來說都是第一次租車牌，流程、細節、風險把控都不知道怎么處理。所以很多人會想到找專業的公司幫忙辦理以規避風險。而自己隨意找來的中介又是否值得信賴呢？這就需要出租人多做功課調研了。如個人中介（販子）無公司背景，專業性不高，對承租人也不會做過多的資質背景審核。首先對承租人背景都不清楚，又何談接下來的保障呢。所以為了安全起見，建議大家盡量選擇正規且有擔當的服務機構來幫忙辦理。

牌照租賃有什么風險？

號碼七大注意事項
1、陰陽要互見。車牌號的數字要有單有雙，不能或全雙，因為“不生，獨陽不長”。也就是不能純陽，也不能純陰。
2、三才要得配。指天、地、人三者的關系要處理恰當，人生活在天地之間，一定要尊天敬地。若三位數，其中間數不要全大于前后的數，若四位數，其中間兩位數不要全大于前后的數，若五位數，其中間的一位數不要全大于兩邊的數。
3、要符合車主喜忌。車牌尾數或三才中“人數”的五行為車主命理的喜用神，對車主命理有幫扶作用。要符合車主命局的五行需要，即車牌號宜使用車主命局所喜之五行的數字，不宜使用車主命局所忌之五行的數字。
4、奇偶相當，陰陽平衡。奇數與偶數在數量上大致相當。如，車牌號是四個數字，那么就選二個奇數與二個偶數搭配；若車牌號是五個數字，則可結合一下車主的性別，如果是女車主，那就選三個奇數二個偶數，如果是男車主，那就選二個奇數三個偶數，因為女為陰、男為陽，這樣選總體上也做到了陰陽平衡的。
5、五行要平衡。若選擇兩個五行相克的數字為車牌號的話，一般要遵循主克數字的數量要少，而被克數字的數量要多，且克者與被克者之間的數量比例大致是1：2的原則。例如，255組合，2為木，5為土，木克土，2是主克的木一個，而被克的土5則是二個。
6、五行要流通。若選擇兩個或兩個以上相生的數字為車牌號的話，一般要遵循主生數字的數量不少于被生數字的數量，且相生五行之間必須相連的原則。例如，3368組合，3為火，6為土，8為金，正好形成火生土、地生金，火的個數多于土的個數，而土的個數則保持了不少于金的個數。
7、注意伏吟與反吟。即車牌號數字重疊為伏吟，例如，888；反吟則是同性五行以多克少，例如，771，二陽金7克一陽木1等等。

租車牌，需要注意什么？

1、車牌短期租賃
指標人將閑置車牌指標出租給需要車牌的人，一般租期是1-5年，雙方簽訂租賃協議，承租方以指標所有人的上牌資格去購買車輛并上牌。基本要求：承租人需全款提車其次三者責任險不低于100萬。 租賃周期：1年起租，1年、2年、3年、5年
2、車輛所有權的確認
無論是短期租賃還是背戶買斷，實際都是承租方拿著指標人的指標上得當地車牌，所以行駛證、登記證都會掛在指標人名下。針對承租方非常關心的就是該車輛的產權確認，畢竟租用他人牌照，其車輛是在他人名下的。這樣一旦出現糾紛很難說清楚啊。其實不必擔心，通過幾個方面是完全可以保證車輛安全的，首先一份嚴謹的租賃合同、購車的細節、出款憑證、實際駕駛人、被保險人和受益人、等等這些都可以確保車輛的安全。或者可以到車管所辦理車輛抵押登記。
3、租賃協議的有效性
車牌租賃是由于地方特殊性政策衍生出的一個產業，地方政策不允許車牌交易，但目前沒有法律規定車牌租賃違法也沒有法律條款保護車牌交易，但協議部分條款涉及到相應的法律范疇，屬于憲法賦予的公民權利，可以受到保護，如車輛所有權和用車責任劃分分別受到物權法和侵權責任法保護（舉個例子，高利貸合同所規定的利息高于國家規定不受保護，但所借本金事實成立又予以保護）法律人士給的參考意見是協議部分條款可以得到有效保護，至少可以作為證據出現，所以，嚴謹的協議條款還是很有必要的。另外強調一點，市面上所提及的公證處公證，在這里給大家普及一下，車牌租賃本身就與地方性政策相沖突，所以不會有哪個部門或是有公信力的機構可以做公證。所謂的公證其實就是車輛抵押登記。（這只是部分中介變向的宣傳手段）。
4、車牌指標租期內違約
一份嚴謹的租賃合同對租賃雙方也是有約束力的。在租期內，如果租賃雙方中途單方違約怎么辦？如承租方搖上號不想租了？指標人特殊情況不想出租了。首先這些問題在簽訂的合同相應條款里都有體現。一般租賃兩方通過協商就把問題解決了。
5、指標租期內配合問題
首先承租人要知道，在哪些情況下需要指標人配合？如車手續丟失補辦（機動車登記證、行駛本）、車牌照丟失補辦、車牌被套用、租期內車輛過戶（換新車）、車輛抵押以及抵押狀態的解除；結合綜上情況一般短期出租，指標人后續肯定是想著要收回車牌的。所以一般情況下肯定是能夠配合（但因配合您辦事情，是不是應該請人家吃頓飯或是報銷一下往返交通費呢）。
對于長期背戶來說就要拼人品了！其實背戶對于租賃雙方都有一定風險，指標人后續很難保證能把車牌收回來，因為若干年后找不找得到人都不一定。還有今后每年的保險也不一定足額上夠100萬，這樣看來，真的出現重大交通事故，指標人也是有連帶責任的。承租方更是一樣，后續配合得不到有效保障。即使在簽定協議時說配合配合。若干年后還能不能找到人，即便找到是不是無償的配合，還是趁機要些好處費。大家都換位思考一下，該收的錢已經落入口袋，即便不配合也沒所謂啊。提示：部分中介為了成交隨意承諾，不配合我負責等等，是不是如此呢？最好思考一下。
6、關于壓綠本交押金問題
所謂的綠本就是機動車登記記。相當于車輛的身份證，對車輛所屬權處置權意義很大。現在市面上很多小的放貸公司，只要提供綠本就可以貸出錢來。所以對于承租方來說，綠本交給別人還是有一定的風險的。但對于部分資質偏弱的承租方來說，要是不繳納押金或是綠本就很難租到車指標。那么“壓綠本”對于指標人就真的很有保障嗎？首先，壓綠本并不能保證承租方用車安全不出事故。其次，如果沒有指標人提供身份證，承租方是沒辦法將車過戶的，更沒辦法導致車指標空閑太久作廢。壓綠本無非是給自己的一個心理安慰，實際意義不大。之所以市面上有很多壓綠本的現象，我想還是在指標資源缺乏條件下，某些中介為了獲取到更多的指標資源提出的條件吧，其實大多數指標人都不知道壓綠本有什么用的。另外車牌之家網特別提示：無論是押金還是綠本一定要壓在指標人手里，這樣才合理。有個別商家要求押金交給第三方，這里是存在風險的。假如第三方公司哪天不在了對于租賃雙方后續合同的解除會帶來不必要的麻煩。更有部分偽4S店以指標人名義收取押金然后落入自己口袋，這里也要小心。
7、關于租賃車牌價格
每個地區的價格不是一成不變的，是由市場等眾多因素決定。市場跟租賃年限有關和個人資質情況：如個人名下有房、央企國企單位工作、此條件即便什么都不壓也會有指標人愿意出租。其次跟合作方有關：陌生個人間交易、親朋間交易、通過第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的點是什么？單純考慮價格就選前兩者。價格貴些想得到保障就選后者。（注：遇到不靠譜的中介還不如跟前兩者交易）
8、車牌指標所有人的風險
自己閑置下來的車牌用不到，租給需要的人，既幫助了他人自己也又得到了收益。想想都是一件美好的事情。真的有那么簡單嗎？那么問題來了，承租方不認識？所租車牌是干什么用啊？會不會做違法的事情？出現交通事故了怎么辦啊？有沒有理賠能力啊？簽訂的租賃合同能有保障嗎？租賃到期后能不能順利的把車牌收回來？承租人是做什么工作的？哪里人？買什么車？車輛用途等等。這都是擺在出租人面前的問題。這些問題也許就會決定以后會不會給自己帶來麻煩，所以不可小視。但對于大多數人來說都是第一次租車牌，流程、細節、風險把控都不知道怎么處理。所以很多人會想到找專業的公司幫忙辦理以規避風險。而自己隨意找來的中介又是否值得信賴呢？這就需要出租人多做功課調研了。如個人中介（販子）無公司背景，專業性不高，對承租人也不會做過多的資質背景審核。首先對承租人背景都不清楚，又何談接下來的保障呢。所以為了安全起見，建議大家盡量選擇正規且有擔當的服務機構來幫忙辦理。
綜合上述重多問題，怎么來規避自己的風險呢？
1、要了解承租人背景情況
2、專業正規且完善的租賃合同
3、保險的要求及有效監管
4、必要的話可以車管所備案（車輛抵押）
5、如果選擇中介機構（要看是否值得信賴）
信息來源于專業人士，半拷半打，不喜勿噴，謝謝！