國三加obd能年檢，OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。

五一新的驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，國三的車能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)嗎？三次不過后會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢嗎？
更正一下，不是新驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)，是尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)，但尾氣排放不合格，檢車就通不過。據(jù)北京環(huán)保局史捍民講，北京汽車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)新車，也就是說新車新標(biāo)準(zhǔn)，老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)執(zhí)行去年開始實(shí)施的歐lll排放標(biāo)準(zhǔn)，這就給國四、國三的車主們稍微吃了顆定心丸，北京既然如此，其他地區(qū)也不能太嚴(yán)了，估計(jì)都是按著這個(gè)路子來。笨想，讓國三、國四車的尾氣按著新標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，有幾輛車能過關(guān)?那可是標(biāo)準(zhǔn)提高了50%的呀!筆者認(rèn)為，統(tǒng)一按一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來檢測(cè)短時(shí)間內(nèi)肯定實(shí)現(xiàn)不了，污染嚴(yán)重地區(qū)檢測(cè)要嚴(yán)格些，其他地區(qū)會(huì)寬松一些，寬嚴(yán)結(jié)合，是近期按新標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)尾氣排放的唯一辦法，除非中國的油品質(zhì)量提高了，老舊車都淘汰的差不多了，才能做到新標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，反正我是這么認(rèn)為的。不過，車主們也要充分認(rèn)識(shí)到，這次修定的排放新標(biāo)準(zhǔn)增加了兩項(xiàng)新內(nèi)容，應(yīng)引起注意。一個(gè)是車輛故障診斷儀(OBD)的檢測(cè)，一個(gè)是降低了尾氣排放限值。這兩項(xiàng)不合格，最終會(huì)導(dǎo)致車輛年審不過關(guān)。柴油車還增加了氮氧化合物檢測(cè)，會(huì)導(dǎo)致大量的柴油貨車遇到檢測(cè)困難。對(duì)一般私家車而言，只要日常注意按期保養(yǎng)，保證油路清潔，三元催化器氧傳感器正常，不加劣質(zhì)汽油和劣質(zhì)機(jī)油，上線前到修理廠檢測(cè)一下OBD系統(tǒng)無故障燈亮，年檢是沒問題的，不必過于擔(dān)心。
至于國三車能不能因?yàn)槿�次檢測(cè)尾氣不合格而被要求強(qiáng)制報(bào)廢，就更不用擔(dān)心了，因?yàn)閲�三�?私家車)是08年以后銷售的，距離一年2檢還有將近4年多，一年一檢的車輛很少有尾氣不合格的，大不了多去兩趟檢測(cè)線而已，不會(huì)讓你強(qiáng)制報(bào)廢的。不過，到了15年之后變成一年2檢，連續(xù)三個(gè)年檢周期仍過不了尾氣關(guān)，就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢了，因?yàn)闆]有年檢標(biāo)識(shí)，你上不了路。總之，國家對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來越嚴(yán)，廣大私家車車主既不要過于緊張，也不能大意，保養(yǎng)好自己的車輛，使其每次年檢都能夠順利過關(guān)。

今年車檢新增加了OBD檢測(cè)，國四的車還能開多久？
放心開吧，只要車子沒什么故障開五年以上不是問題，我有一臺(tái)2006年國III的飛度排放依然是達(dá)標(biāo)的，驗(yàn)車也沒找黃牛。現(xiàn)在其實(shí)主要是打壓柴油車比較厲害，很多地方環(huán)保聯(lián)合執(zhí)法都針對(duì)柴油車，汽油車不查。
國III和國IV的汽車保有量其實(shí)非常大，如果貿(mào)然限制會(huì)引起很大的社會(huì)反彈。這幾年強(qiáng)推的電動(dòng)汽車即便在有補(bǔ)貼和不限行的強(qiáng)心劑作用下也差不多到了強(qiáng)弩之末了，老百姓也充分意識(shí)到電動(dòng)汽車根本不是什么新能源車，而且各種糾結(jié)，今年電動(dòng)汽車的銷量都大幅度跳水，再加上這幾年經(jīng)濟(jì)不景氣，大家的消費(fèi)意愿下降，汽車的銷售量也是27年連續(xù)增長(zhǎng)后的首次下降。
再看國VI排放推廣其實(shí)也是重重受阻，并不是因?yàn)槲覀兊陌l(fā)展到達(dá)這個(gè)排放的水平，而是人為制定的時(shí)間表要求的，不少廠商不得不為了保住市場(chǎng)去迎合這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致了很多汽車的后處理系統(tǒng)質(zhì)量不過關(guān)，車子油耗增加、功率下降、故障率提升。不尊重科學(xué)和客觀規(guī)律是一定會(huì)被打臉的。
所以你手里的國IV汽車踏踏實(shí)實(shí)的開著，沒問題！

國三排放的車年檢能不能過關(guān)？
國三標(biāo)準(zhǔn)的車型，基本是從2006年7月以后的。在年檢中，主要是年份比較長(zhǎng)的不太容易通過，因?yàn)檐囕v使用多年的，存在自然損耗、運(yùn)行故障等因素，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)不容易一次性通過，概率比較大。但車況正常的，基本也是可以一次通過。
年檢具體流程：
1、尾氣檢測(cè)
2、查違章
3、交押金
4、外觀檢驗(yàn)
5、上線檢測(cè)
6、總檢審核
7、交費(fèi)，領(lǐng)標(biāo)