1.制動系統里面有個真空助力泵需要用到真空。
2.有的可變進氣道技術需要用到真空控制。
3.有的巡航系統要用到真空控制。
4.活性炭罐里面的燃油蒸氣的清除需要到真空。
5.曲軸箱通風系統需要用到真空。
6.有的空調系統的風道的切換需要用到真空。
汽車真空管其實就是一個密封的罐子。用一條真空管與發動機的進氣管相連同。汽車上用到真空的時候都可以從這個真空罐子里面取真空源。
汽車真空管是連接剎車真空泵和發動機進氣支管的部件
當發動機工作時真空管將進氣支管里的負壓傳遞到真空泵里
真空泵里面有一個膜片負壓的這頭頂著剎車總泵 膜片的另一頭頂著剎車踏板
這樣說你懂了嗎
一般車上有兩種真空管,一種是剎車助力泵用的,一種是分電器點火提前裝置用的,他們的用途是給工作泵膜的一邊提供真空度,另一邊在與大氣相通,這樣,泵膜在大氣的壓力下,帶動推桿向前移動,從而起到助力的作用。
制動系統里面有個真空助力泵需要用到真空。
有的可變進氣道技術需要用到真空控制。
有的巡航系統要用到真空控制。
活性炭罐里面的燃油蒸氣的清除需要到真空。
曲軸箱通風系統需要用到真空。
有的空調系統的風道的切換需要用到真空。真空罐其實就是一個密封的罐子。用一條真空管與發動機的進氣管相連同。汽車上用到真空的時候都可以從這個真空罐子里面取真空源。
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