交通違章查詢
手動擋優點
1、易于維護，沒有自動擋車那么復雜，出問題的機會相對少一些
2、采用齒輪或機器潤滑油，持續時間長，而且不需要和自動變速箱那樣頻繁更換傳輸液
3、更好的燃油性，一般可達到15%，好的駕駛習慣和駕駛條件可以達到更高
手動擋缺點
1、學習過程，需要耐心學習和聯系，才能會使用手動擋
2、城市駕駛，走走停停的城市交通，要你不斷的換擋位會讓你覺得討厭
3、坡上起步，沒有牽引或者緩坡的情況，坡上會比較難起動
自動擋優點
1、選購，自動擋車越來越普及，找到一臺自己想要的自動汽車會更簡單
2、易駕駛，不需要擔心換擋或者使用離合器踏板
3、更舒適，無極變速器使得自動擋汽車更加平穩
自動擋缺點
1、保養，需要更頻繁的保養維護，因為它是一個更復雜的系統
2、操縱，一些司機可能更樂于使用精度更好的手動擋
3、最初成本，配備有自動擋變速器的汽車，前期購買花費往往會更多一些
總結：如果純粹由經濟角度考慮，或者你是一個賽車愛好者，喜歡開快車，而且在鄉村環境的話，那非手動變速器莫屬。如果你是一位斯文儒雅的紳士或淑女，喜歡盡享行云流水般的輕松駕駛，那么，盡可以挑選一部如意的自動擋車，去細細品味那份舒適和從容。
大家仔細想想就知道，開車過程中最大的區別就是變速箱了，不管什么牌子的車，要么手動擋要么自動擋。
1、手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，手自一體是自動擋加了一些功能的。
2、手自一體是兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣。
3、手自一體就是在自動檔的基礎上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動檔一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動檔一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的，因為手自一體的車換檔時是不用踩離合的。
4、手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動檔的換檔時間，手動更為靈活。
5、1檔這個功能就是只用1檔來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動力，下坡可以牽制車速。2檔就是只能升到2檔，坡不大不小的時候可以用。手自一體是有一個可以自己控制檔位的功能，比較中高檔的手自一體車會在方向盤后面做換檔拔片的，如果沒有換檔拔片至少會在D檔旁邊有個“+”和“-” 。
6、手自一體聚集了自動檔所有功能，還增加了一些功能，總的說來手自一體更好。
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
駕駛員需要通過操作桿控制變速箱內不同齒輪嚙合，改變轉速比變速；具有結構簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高等特點； 可以說是主流。
優點是省錢（約便宜1萬），省油（百公路約少1個），加速凌厲，在盤山道及不太堵的路段可大顯身手，可體會人車一體的操控感，有駕駛樂趣，適合技藝較高的老手，歐洲35歲以下的用戶多；缺點是對新手而言操作較復雜，在城市擁堵路段頻繁的掛檔、起步較麻煩。
通過車上裝置的發動機轉速和車速傳感器，通過ECU計算，發出指令，由電磁裝置操縱變速箱內不同齒輪的嚙合，改變轉速比變速。可以說是趨勢。
優點是技術成熟，操作簡便，同時動力損失較少，適合婦女、新手及城市擁堵路況；缺點是比較費油，操控樂趣小，相對手動檔來講，加速慢，上坡、超車難以隨心所欲。
同上所述的自動變速箱，只不過增加了手動強行控制電磁裝置的功能。
優點除自動箱的優點外，還有可以手動控制，獲得一些駕駛樂趣；缺點是費油，手動模式并不能完全手動，受傳感器的限制，就是說你跑到120想直接換到1、2、3檔是不可能的。據了解身邊的人，開一體的手動模式基本不用。相對于自動來講，技術不成熟。
通過發動機的轉速變化來驅動離心輪改變傳動帶的摩擦來傳遞動力。通過油門大小來不分段控制變速。其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。
優點是操作簡便，無換擋頓挫感，比自動檔車省油，缺點是動力損失較大，加速性差，高速上一腳剎車后速度基本是慢慢悠起來的，不是飚起來的。
最后，從保養費用來說，手動變速箱是最省的，其次傳統自動波，再是CVT，再是AMT。
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