一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】根據《機動車強制報廢標準規定》，我國對汽車使用年限的報廢標準為：九座以下(含九座)非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢;九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年。非營運轎車沒有報廢年限。
家用轎車報廢年限新規——限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。
家用轎車報廢年限新規——報廢年限
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環保標準進行了嚴格把控。
根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿后連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測一次。也就是說一輛全新的小車在連續三次(六年時間)未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，連續三個檢測周期(一年半時間)未獲得合格標志就將強制報廢。如果車主駕駛者未年檢的車輛上路。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。
根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限;經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。根據規定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
提前報廢獎勵補貼標準:
1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元
8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元
9、報廢1.35升以及以上排量轎車，每輛補貼18000元
10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元
11、報廢1升以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元
注意：以上車輛報廢補貼只適用于提前報廢申請，像那些因使用年限到了、車輛技術狀況不達標的，是沒有報廢補貼的，所以大家可以根據愛車的實際情況主動申請報廢，才有機會獲得補貼！
辦理車輛報廢手續：
1、攜帶機動車所有人身份證明（單位車攜帶單位組織機構代碼證，私家車攜帶車主身份證）、機動車登記證書及號牌、行駛證和機動車所有人簽署的委托書、被委托人身份證明，到報廢汽車回收拆解公司服務窗口辦理填寫報廢申請，辦理相關手續。先把機動車違章和事故先處理完畢。
2、把汽車送到回收公司指定倉庫，經查驗機動車無誤后，即可辦理殘值結算。
3、3-5個工作日后領取報廢汽車回收證明。
4、如果有財政補貼或其他事項需辦理，回收公司會通知機動車所有人。
2019年新規營轉非新規：“營運載客汽車與非營運載客汽車使用性質相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢。”
也就是說，對于營轉非車輛來說，還是按照原來的營運車輛來規定使用年限。例如：你使用了3年的出租車，本來5年后就要強制報廢的，但車主突然不想跑單了，直接當成了自己的私家車開，那還是按照營運車輛的報廢年限來算！8年后該報廢還是得報廢。
根據相關規定，營運車輛的強制報廢年限分別為：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年。
面包車區分營運機動車和非營運機動車，主要看機動車行駛證上的車輛使用性質。如果行駛證車輛使用性質是"營運",那么這車就必須要有運管部門發給的<道路運輸證>(營運證)和營運車輛駕駛員必須有的<從業資格證>(上崗證)才可以從事營運。出租車、承包的小客車、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬于營運機動車。
如果是非營運的面包車，根據規定，就是沒有所謂的報廢年限，只要你的車能夠滿足排放標準，順利通過年檢，那么可以一直開；如果你的面包車是營運性的，那么報廢年限就是8年了。
【問】營運車輛轉非營運允許多長時間到報廢期？
【答】營運載客車輛轉非營運載客車輛的，按照營運載客車輛的規定時間報廢。小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。
【問】為什么我國近年對非營運轎車取消了強制報廢的年限？
【答】過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。
【問】營運車轉為非營運車能否延長報廢期？
【答】營運車轉為非營運車不能否延長報廢期，要按照原營運車的規定報廢時間報廢，因為該新車首次上牌時是以營運車上牌的。
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