2017最新鐵路概預算編制辦法全文

1總則；1.0.1；為統(tǒng)一鐵路基本建設(shè)項目設(shè)計概(預)算的編制方法、；本辦法是鐵路基本建設(shè)大中型項目設(shè)計概(預)算編制；1.0.3；兩階段設(shè)計，初步設(shè)計階段編制總概算，施工圖設(shè)計階；1.0.4；編制概(預)算應嚴格依據(jù)本辦法，結(jié)合建設(shè)項目具體；2編制方法；2.1設(shè)計概(預)算的編制層次；2.2編制范圍及單元；2.3編制深度及要求；2.4定額的采用；2.5章節(jié)

1 總則

1.0.1

為統(tǒng)一鐵路基本建設(shè)項目設(shè)計概(預)算的編制方法、費用組成和計費標準，根據(jù)國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路基本建設(shè)工程的特點，制定本辦法。 1.0.2

本辦法是鐵路基本建設(shè)大中型項目設(shè)計概(預)算編制的依據(jù)。

1.0.3

兩階段設(shè)計，初步設(shè)計階段編制總概算，施工圖設(shè)計階段編制投資檢算或總預算。一階段設(shè)計，編制總預算。

1.0.4

編制概(預)算應嚴格依據(jù)本辦法，結(jié)合建設(shè)項目具體情況，實事求是、精打細算、從嚴控制、節(jié)省投資。

2 編制方法

2.1 設(shè)計概(預)算的編制層次

2.2 編制范圍及單元

2.3 編制深度及要求

2.4 定額的采用

2.5 章節(jié)劃分及靜態(tài)投資費用種類

2.6 費用項目組成及單項概(預)算計算程序

2.1 設(shè)計概(預)算的編制層次

按單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算三個層次逐步完成。

2.2 編制范圍及單元

2.2.1 總概(預)算的編制范圍

總概(預)算是用以反映整個建設(shè)項目投資規(guī)模和投資構(gòu)成的文件。一般應按整個建設(shè)項目的范圍進行編制。但遇有以下情況，應根據(jù)要求分別編制總概(預)算，并匯編該建設(shè)項目的總概(預)算匯總表。

(1) 兩端引入工程可根據(jù)需要單獨編制總概(預)算。

(2) 編組站、區(qū)段站、集裝箱中心站應單獨編制總概(預)算。

(3) 跨越省(自治區(qū)、直轄市)或鐵路局者，除應按各自所轄范圍編制總概(預)算外，尚需以區(qū)段站為界，分別編制總概(預)算。

(4) 分期建設(shè)的項目，應按分期建設(shè)的工程范圍，分別編制總概(預)算。

(5) 一個建設(shè)項目，如由幾個設(shè)計單位共同設(shè)計，則各設(shè)計單位按各自承擔的設(shè)計范圍編制總概(預)算。總概(預)算匯總表由建設(shè)項目總體設(shè)計單位負責匯編。 如有其他特殊情況，可按實際需要劃分總概(預)算的編制范圍。

2.2.2 綜合概(預)算的編制范圍

綜合概(預)算是具體反映一個總概(預)算范圍內(nèi)的工程投資總額及其構(gòu)成的文件，其編制范圍應與相應的總概(預)算一致。

2.2.3 單項概(預)算的編制內(nèi)容及單元

單項概(預)算是編制綜合概(預)算、總概(預)算的基礎(chǔ)，是詳細反映各工程類別和重大、特殊工點的主要概(預)算費用的文件。

編制內(nèi)容包括人工費、材料費、施工機械使用費、運雜費、價差、施工措施費、特殊施工增加費、間接費和稅金。

編制單元應按總概(預)算的編制范圍劃分，并按工程類別分別編制。其中技術(shù)復雜的特大、大、中橋及高橋(墩高50m及以上)，4000m以上的單、雙線隧道，多線隧道及地質(zhì)復雜的隧道，大型房屋(如機車庫、3000人及以上的站房等)以及投資較大、工程復雜的新技術(shù)工點等，應按工點分別編制單項概(預)算。

2.3 編制深度及要求

設(shè)計概(預)算的編制深度應與設(shè)計階段及設(shè)計文件組成內(nèi)容的深細度相一致。

2.3.1 單項概(預)算

應結(jié)合建設(shè)項目的具體情況、編制階段、工程難易程度，確定其編制深度。

2.3.2 綜合概(預)算

根據(jù)單項概(預)算，按附錄“綜合概(預)算章節(jié)表”的順序進行匯編，沒有費用的章，在輸出綜合概(預)算表時其章號及名稱應保留，各節(jié)中的細目結(jié)合具體情況可以增減。一個建設(shè)項目有幾個綜合概(預)算時，應匯編綜合概(預)算匯總表。

2.3.3 總概(預)算

根據(jù)綜合概(預)算，分章匯編。沒有費用的章，在輸出總概(預)算表時其章號及名稱一律保留。一個建設(shè)項目有幾個總概(預)算時，應匯編總概(預)算匯總表。

2.4 定額的采用

2.4.1 基本規(guī)定

根據(jù)不同設(shè)計階段、各類工程(其中路基、橋涵、隧道、軌道及站場簡稱“站前”工程，其余簡稱“站后”工程)的設(shè)計深度、鐵路工程定額體系的劃分，具體定額的采用應按以下規(guī)定執(zhí)行。

(1)初步設(shè)計概算：采用預算定額，“站后”工程可采用概算定額。

(2)施工圖預算、投資檢算：采用預算定額。

2.4.2 獨立建設(shè)項目的大型旅客站房的房屋工程及地方鐵路中的房屋工程可采用工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一定額(含費用定額)。

2.4.3 對于沒有定額的特殊工程及尚未實踐的新技術(shù)工程，設(shè)計單位應在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上補充單價分析，并隨設(shè)計文件一并送審。

2.5 章節(jié)劃分及靜態(tài)投資費用種類

2.5.1 章節(jié)劃分

鐵路基本建設(shè)工程的概(預)算費用，按不同工程和費用類別劃分為四部分，共十六章34節(jié)，編制概(預)算應采用統(tǒng)一的章節(jié)表，其各章節(jié)的細目及內(nèi)容，見本辦法附錄“綜合概(預)算章節(jié)表”。

各章費用名稱如下：

第一部分 靜態(tài)投資

第一章 拆遷及征地費用

第二章 路基

第三章 橋涵

第四章 隧道及明洞

第五章 軌道

第六章 通信、信號及信息

第七章 電力及電力牽引供電

第八章 房屋

第九章 其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物

第十章 大型臨時設(shè)施和過渡工程

第十一章 其他費用

第十二章 基本預備費

第二部分 動態(tài)投資

第十三章 工程造價增漲預留費

第十四章 建設(shè)期投資貸款利息

第三部分 機車車輛購置費

第十五章 機車車輛購置費

第四部分 鋪底流動資金

第十六章 鋪底流動資金

2.5.2 靜態(tài)投資費用種類

按投資構(gòu)成劃分，靜態(tài)投資分屬下列五種費用：

(1) 建筑工程費（費用代號：Ⅰ）

指路基、橋涵、隧道及明洞、軌道、通信、信號、信息、電力、電力牽引供電、房屋、給排水、機務(wù)、車輛、動車、站場、工務(wù)、其他建筑工程等和屬于建筑工程范圍內(nèi)的管線敷設(shè)、設(shè)備基礎(chǔ)、工作臺等，以及拆遷工程和應屬于建筑工程費內(nèi)容的費用。

(2)安裝工程費（費用代號：Ⅱ）

指各種需要安裝的機電設(shè)備的裝配、裝置工程，與設(shè)備相連的工作臺、梯子等的裝設(shè)工程，附屬于被安裝設(shè)備的管線敷設(shè)，以及被安裝設(shè)備的絕緣、刷油、保溫和調(diào)整、試驗所需的費用。

(3)設(shè)備購置費（費用代號：Ⅲ）

指一切需要安裝與不需要安裝的生產(chǎn)、動力、弱電、起重、運輸?shù)仍O(shè)備(包括備品備件)的購置費。

(4)其他費（費用代號：Ⅳ）

指土地征用及拆遷補償費、建設(shè)項目管理費、建設(shè)項目前期工作費、研究試驗費、計算機軟件開發(fā)與購置費、配合輔助工程費、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)及工程動態(tài)檢測費、生產(chǎn)準備費、其他。

(5)基本預備費

指設(shè)計概(預)算中難以預料的費用。

2.6 費用項目組成及單項概(預)算計算程序

2.6.1 概(預)算費用項目組成

2.6.2建筑安裝工程單項概(預)算計算程序；注：表中直接費未含大型臨時設(shè)施和過渡工程費，大型；3.1人工費；指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費；人工費＝∑定額人工消耗量×綜合工費標準；3.1.1綜合工費的組成內(nèi)容；(1)基本工資；(2)津貼和補貼；(3)生產(chǎn)工人輔助工資；(4)職工福利費；(5)生產(chǎn)工人勞動保護費；3.1.2綜合工費標準見表3

2.6.2 建筑安裝工程單項概(預)算計算程序

注：表中直接費未含大型臨時設(shè)施和過渡工程費，大型臨時設(shè)施和過渡工

3.1 人工費

指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費用。

人工費＝∑定額人工消耗量×綜合工費標準

3.1.1 綜合工費的組成內(nèi)容

(1)基本工資。

(2)津貼和補貼。

(3)生產(chǎn)工人輔助工資。

(4)職工福利費。

(5)生產(chǎn)工人勞動保護費。

3.1.2 綜合工費標準見表3

表3 綜合工費標準

注：① 本表中的綜合工費標準為基期綜合工費標準，不包含特殊地區(qū)津貼、補貼。特殊地區(qū)津貼、補貼按國務(wù)院及其有關(guān)部門和省(自治區(qū)、直轄市)的規(guī)定計算，按人工費價差計列。 。

② 獨立建設(shè)項目的大型旅客站房及地方鐵路中的房屋工程，采用工程所在地地區(qū)統(tǒng)一定額的，應采用工程所在地的房屋工程綜合工費標準。

③ 隧道外一般工程短途接運運輸?shù)木C合工費采用Ⅰ類工標準。

3.2 材料費

指按施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的原材料、輔助材料、構(gòu)配件、零件和半成品、成品的用量以及周轉(zhuǎn)材料的攤銷量和相應預算價格等計算的費用。

3.2.1 材料預算價格的組成

材料預算價格由材料原價、運雜費、采購及保管費組成。

材料預算價格＝(材料原價＋運雜費)×(1＋采購及保管費率)

(1)材料原價。 指材料的出廠價或指定交貨地點的價格，對同一種材料，因產(chǎn)地、供應渠道不同而出現(xiàn)幾種原價時，其綜合原價可按其供應量的比例加權(quán)平均確定。

(2)運雜費。 是指材料自來源地(生產(chǎn)廠或指定交貨地點)運至工地所發(fā)生的有關(guān)費用，包括運輸費、裝卸費及其他有關(guān)運輸?shù)馁M用等。

(3)采購及保管費。 是指材料在采購、供應和保管過程中所發(fā)生的各項費用。包括采購費、倉儲費、工地保管費、運輸損耗費、倉儲損耗費，以及辦理托運所發(fā)生的費用(如按規(guī)定由托運單位負擔的包裝、捆扎、支墊等的料具耗損費，轉(zhuǎn)向架租用費和托運簽條)等。

3.2.2 材料預算價格的確定

(1) 水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、花草苗木、土工材料、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料(電算代號見表4)的基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》，編制期價格根據(jù)設(shè)計單位實地調(diào)查分析采用，以上價格均不含來源地至工地的運雜費，來源地至工地的運雜費應單獨計列。若調(diào)查價格中未含采購及保管費，要計算其按材料原價計取的采購及保管費。編制期價格與基期價格的差額按價差計列。以上材料的編制期價格應隨設(shè)計文件一并送審。

(2) 施工機械用汽油、柴油，基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》，編制期價格根據(jù)設(shè)計單位實地調(diào)查分析采用，以上均為含運雜費和采購及保管費的價格。編制期價格與基期價格的差額按價差計列(計入施工機械使用費價差中)。施工機械用汽油、柴油的編制期價格應隨設(shè)計文件一并送審。

(3) 除上述材料以外的其他材料，基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》，其編制期與基期的價差按部頒材料價差系數(shù)調(diào)整。此類材料的基期價格已包含運雜費和采購及保管費，部頒材料價差系數(shù)也已考慮運雜費和采購及保管費因素，編制概（預）算時不應另計運雜費和采購及保管費。

表4 采用調(diào)查價格材料的品類及電算代號

3.2.3 再用軌料價格的計算規(guī)定 修建正式工程使用的舊軌料(不包括定額規(guī)定使用的廢軌、舊軌，如橋梁和平交道的護輪軌，車擋彎軌等)，其價格按設(shè)計調(diào)查的價格分析確定；本工程范圍內(nèi)拆除后利用的，一般只計運雜費,需整修的,按相同規(guī)

格型號新料價格的10%計算整修管理3.3 施工機械使用費

施工機械使用費=∑定額施工機械臺班消耗量×施工機械臺班單價

3.3.1 施工機械臺班費用的組成

(1)折舊費：指機械在規(guī)定的使用期限(耐用總臺班)內(nèi)，陸續(xù)收回其原值(不含貸款利息)的費用。

(2)大修理費：指機械按規(guī)定的大修間隔臺班進行必；(3)經(jīng)常修理費：指機械除大修理以外的各級技術(shù)保；(4)安裝拆卸費:指機械在施工現(xiàn)場進行安裝、拆卸；(5)人工費：指機上司機和相關(guān)操作人員的人工費，；(6)燃料動力費：指機械在運轉(zhuǎn)施工作業(yè)中所耗用的；(7)其他費用：指機械按照國家和有關(guān)部門規(guī)定應交；3.3.2施工機械臺班單價的取定；編制設(shè)計概(預)算以現(xiàn)行的

(2)大修理費：指機械按規(guī)定的大修間隔臺班進行必要的大修理，以恢復其正常功能所需的費用。

(3)經(jīng)常修理費： 指機械除大修理以外的各級技術(shù)保養(yǎng)，修理及臨時故障排除所需的費用；為保障機械正常運行所需的替換設(shè)備、隨機配備的工具與附具的攤銷和維護費用；機械運轉(zhuǎn)與日常保養(yǎng)所需的潤滑、擦拭材料費用；機械停置期間的維護保養(yǎng)費用等。

(4)安裝拆卸費: 指機械在施工現(xiàn)場進行安裝、拆卸與搬運所需的人工費、材料費、機具費和試運轉(zhuǎn)費用；輔助設(shè)施(基礎(chǔ)、底座、固定錨樁、走行軌道、枕木等)的搭拆與折舊費用等

(5)人工費： 指機上司機和相關(guān)操作人員的人工費，以及上述人員在機械規(guī)定的年工作臺班以外的人工費。

(6)燃料動力費： 指機械在運轉(zhuǎn)施工作業(yè)中所耗用的液體燃料(汽油、柴油)、固體燃料(煤)、電和水的費用。

(7)其他費用： 指機械按照國家和有關(guān)部門規(guī)定應交納的養(yǎng)路費、車船使用稅、保險費及年檢費用等。

3.3.2 施工機械臺班單價的取定

編制設(shè)計概(預)算以現(xiàn)行的《鐵路工程施工機械臺班費用定額》作為計算施工機械臺班單價的依據(jù)。

以現(xiàn)行《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》中的油燃料價格及本辦法規(guī)定的基期綜合工費標準計算出的臺班單價作為基期施工機械臺班單價；以編制期的綜合工費標準、油燃料價格、水電單價及養(yǎng)路費標準計算出的臺班單價作為編制期施工機械臺班單價。編制期與基期的施工機械臺班單價的差額按價差計列。

3.4 工程用水、電綜合單價

3.4.1 工程用水綜合單價

工程用水基期單價為0.38元/噸。特殊缺水地區(qū)或取水困難的工程，可按施工組織設(shè)計確定的供水方案，另行分析工程用水單價，分析水價與基期水價的差額，按價差計列；在大、中城市中施工時，必須使用城市自來水的，可按當?shù)匾?guī)定的自來水價格作為工程用水單價，與基期水價的差額按價差計列。

3.4.2 工程用電綜合單價

工程用電基期單價為0.55元/kWh。

編制設(shè)計概(預)算時，可根據(jù)施工組織設(shè)計所確定的供電方案，按下述工程用電單價分析辦法，計算出各種供電方式的單價。

(1)采用地方電源的電價算式：

Y地＝Y(jié)基(1＋c)＋f1 (1)

式中 Y地——采用地方電源的電價(元／kWh)；

Y基——地方供電部門基本電價(元／kWh)；

c ——變配電設(shè)備和線路損耗率７％；

f 1——變配電設(shè)備的修理、安裝、拆除、設(shè)備和線路的運行維修的攤銷費等0.03元/kWh。

(2)采用內(nèi)燃發(fā)電機臨時集中發(fā)電的電價算式：

Y１＋Y２＋Y３＋?+Yn

Y集＝ ──────────── +S+f1 (2)

W(１－R－ｃ)

式中Y集── 臨時內(nèi)燃集中發(fā)電站的電價(元／kWh)；

Y１＋Y２＋Y３＋?+Yn── 各型發(fā)電機的臺班費(元)；

W──各型發(fā)電機的總發(fā)電量(kWh)；

其值為W＝(N1＋N2＋N3＋?＋Nn)×8×B×M

其中：N1,N2,N3,?Nn── 各型發(fā)電機的額定能力（KW）；

B ── 臺班小時的利用系數(shù)0.8；

M ── 發(fā)電機的出力系數(shù)0.8；

R ── 發(fā)電站的用電率５％；

S ── 發(fā)電機的冷卻水費0.02元／kWh；

c、f1同 (1)式。

(3)采用分散發(fā)電的電價算式：

Y１＋Y２＋Y３＋?+Yn

Y分＝───────────── +S+f1 (3)

(W1+W2+W3+?+Wn)(１-c)

式中Y分── 分散發(fā)電的電價(元／kWh)；

Y１、Y２、Y３?Yn ── 各型發(fā)電機的臺班費(元)；

W1、W2、W3?Wn ── 各型發(fā)電機的臺班產(chǎn)量（KWh）；

其值為Wi＝8×Bi×M

其中：Bi為某種型號發(fā)電機臺班小時的利用系數(shù)，由設(shè)計確定； M、c、S、f1同(2)式；

分析電價與基期電價的差額按價差計列。

3.5 運雜費

是指水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、土工材料、花草苗木、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料(電算代號見表4)，自來源地運至工地所發(fā)生的有關(guān)費用，包括運輸費、裝卸費、其他有關(guān)運輸?shù)馁M用(如火車運輸?shù)娜∷蛙囐M等)以及應按運輸費、裝卸費、其他有關(guān)運輸?shù)馁M用之和計取的采購及保管費。運雜費的計算規(guī)定如下：

3.5.1 各種運輸單價

(1)火車運價

火車運價分營業(yè)線火車、臨管線火車、工程列車、其他鐵路四種。 ①營業(yè)線火車

按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定計算，計算公式如下：

營業(yè)線火車運價(元/噸)?=K1×(基價1＋基價2×運價里程)＋附加費運價 其中：附加費運價＝K2×(電氣化附加費費率×電氣化里程＋新路新價均攤運價率×運價里程＋鐵路建設(shè)基金費率×運價里程)。

計算公式中的有關(guān)因素說明如下：

A.各種材料計算貨物運價所采用的運價號、綜合系數(shù)K1、K2見表5。

表5 鐵路運價號、綜合系數(shù)

注：①K1包含了游車、超限、限速和不滿載等因素；K2只包含不滿載及游車因素。

②火車運土的運價號和綜合系數(shù)K1 、K2，比照“磚、瓦、石灰、砂石料”確定。

③爆炸品、一級易燃液體除K1 、K2外的其他加成，按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定計算。

B.電氣化附加費按該批貨物經(jīng)由國家鐵路正式營業(yè)線和實行統(tǒng)一運價的運營臨管線電氣化區(qū)段的運價里程合并計算。

C.貨物運價、電氣化附加費費率、新路新價均攤運價率、鐵路建設(shè)基金費率等按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》及鐵道部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

D.計算貨物運輸費用的運價里程，由發(fā)料地點起算，至卸料地點止，按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定計算。其中，區(qū)間(包括區(qū)間岔線)裝卸材料的

運價里程，應由發(fā)料地點的后方站起算，至卸料地點的前方站?(均系指辦理貨運業(yè)務(wù)的營業(yè)站)止。

②臨管線火車

臨管線火車運價應執(zhí)行由部批準的運價。運價中包括路基、軌道及有關(guān)建筑物和設(shè)備(包括臨管用的臨時工程)的養(yǎng)護、維修、折舊費等。運價里程應按發(fā)料地點起算，至卸料地點止，區(qū)間卸車算至區(qū)間工地 .

③工程列車

工程列車運價包括機車、車輛的使用費，乘務(wù)員及有關(guān)行車管理人員的工資、津貼和差旅費，線路及有關(guān)建筑物和設(shè)備的養(yǎng)護維修費、折舊費以及有關(guān)運輸?shù)墓芾碣M用。運價里程應按發(fā)料地點起算，至卸料地點止，區(qū)間卸車算至區(qū)間工地。工程列車運價按營業(yè)線火車運價?(不包括鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費、限速加成等)的1.4倍計算。

計算公式：

工程列車運價(元/噸)?＝1.4×K2×(基價1＋基價2×運價里程)

④其他鐵路

其他鐵路運價按該鐵路主管部門的規(guī)定辦理。

(2)汽車運價

原則上參照現(xiàn)行的《汽車運價規(guī)則》確定。為簡化概(預)算編制工作，按下列計算公式分析汽車運價：

汽車運價(元/噸)＝噸次費＋公路綜合運價率×公路運距＋汽車運輸便道綜合運價率×汽車運輸便道運距

計算公式中有關(guān)因素說明如下：

①噸次費：按工程項目所在地的調(diào)查價格計列。

②公路綜合運價率：材料運輸?shù)缆窞楣�路時，考慮過路過橋費等因素，以建設(shè)項目所在地的汽車運輸單價乘以1.05的系數(shù)計算。

③汽車運輸便道綜合運價率：材料運輸?shù)缆窞槠�車運輸便道時，結(jié)合地形、道路狀況等因素，按當?shù)仄�車運輸單價乘以1.2的系數(shù)計算。

④公路運距：應按發(fā)料地點起算，至卸料地點止所途經(jīng)；⑤汽車運輸便道運距：應按發(fā)料地點起算，至卸料地點；(3)船舶運價及渡口等收費標準按建設(shè)項目所在地的；(4)材料運輸過程中，因確需短途接運而采用的雙(；3.5.2各種裝卸費單價；(1)火車、汽車裝卸單價，按表6所列綜合單價計算；表6火車、汽車裝卸費單價；單位：元/；注：其中裝占60%，卸占40%；(2)水運等的

④公路運距：應按發(fā)料地點起算，至卸料地點止所途經(jīng)的公路長度計算。起碼運距為1km，超過部分按1km進級。

⑤汽車運輸便道運距：應按發(fā)料地點起算，至卸料地點止所途經(jīng)的汽車運輸便道長度計算。起碼運距為1km，超過部分按1km進級。

(3)船舶運價及渡口等收費標準按建設(shè)項目所在地的標準計列。

(4)材料運輸過程中，因確需短途接運而采用的雙(單)輪車、單軌車、大平車、輕軌斗車、軌道平車、機動翻斗車等運輸方法的運價，應按有關(guān)定額資料分析確定。

3.5.2 各種裝卸費單價

(1)火車、汽車裝卸單價，按表6所列綜合單價計算。

表6 火車、汽車裝卸費單價

單位：元/

噸

注：其中裝占60%，卸占40%。

(2)水運等的裝卸費單價，按建設(shè)項目所在地的標準計列。

(3)雙(單)輪車、單軌車、大平車、輕軌斗車、軌道平車、機動翻斗車等的裝卸費單價，按有關(guān)定額資料分析確定。

3.5.3 其他有關(guān)運輸費用

(1)取送車費(調(diào)車費)

用鐵路機車往專用線、貨物支線(包括站外出岔)或?qū)Ｓ描F路的站外交接地點調(diào)送車輛時，核收取送車費。計算取送車費的里程，應自車站中心線起算，到交接地點或?qū)Ｓ镁�最長線路終端止，里程往返合計(以公里計)。取送車費的計費標準原則上按鐵道部運輸主管部門的規(guī)定辦理。取送車費按0.10元／噸公里計列。

(2)汽車運輸?shù)亩纱�費

按建設(shè)項目所在地的標準計列。

3.5.4 采購及保管費

指按運輸費、裝卸費及其他有關(guān)運輸?shù)馁M用之和為基數(shù)計取的，應列入運雜費中的采購及保管費。采購及保管費率見表7。

表7 采購及保管費率

3.5.5 運雜費計算的其他規(guī)定

(1)單項材料運雜費單價的編制范圍，原則上應與單項概(預)算的編制單元相對應。

(2)運輸方式和運輸距離要經(jīng)過調(diào)查、比選，綜合分析確定。以最經(jīng)濟合理的，并且符合工程要求的材料來源地作為計算運雜費的起運點。

(3)分析各單項材料運雜費單價，應按施工組織設(shè)計所擬定的材料供應計劃，對不同的材料品類及不同的運輸方法分別計算平均運距，平均運距應考慮各種運輸方法的起碼運距及進級規(guī)定，如系采用加權(quán)平均計算的運距，則不應再次進級。

(4)各種運輸方法的比例，按施工組織設(shè)計確定。

(5)舊軌件的運雜費，其重量應按設(shè)計軌型計算。如設(shè)計軌型未確定，可按代表性軌型的重量，其運距由調(diào)撥地點的車站起算。如未明確調(diào)撥地點者，可按以下原則編列：

①已明確調(diào)撥的鐵路局，但未明確調(diào)撥地點者，則由該鐵路局所在地的車站起算；

②未明確調(diào)撥的鐵路局者，則按工程所在地區(qū)的鐵路局所在地的車站起算。

3.6 填料費

指購買不作為材料對待的土方、石方、滲水料、礦物料等填筑用料所支出的費用。

3.7 施工措施費

內(nèi)容包括：

(1) 冬雨季施工增加費。指建設(shè)項目的某些工程需在冬季、雨季施工，以致引起需采取的防寒、保溫、防雨、防潮和防護措施，人工與機械的功效降低以及技術(shù)作業(yè)過程的改變等，所需增加的有關(guān)費用。

(2) 夜間施工增加費。指必須在夜間連續(xù)施工或在隧道內(nèi)鋪碴、鋪軌，敷設(shè)電線、電纜，架設(shè)接觸網(wǎng)等工程，所發(fā)生的工作效率降低、夜班津貼，以及有關(guān)照明設(shè)施(包括所需照明設(shè)施的裝拆、攤銷、維修及油燃料、電)等增加的有關(guān)費用。

(3) 小型臨時設(shè)施費。指施工企業(yè)為進行建筑安裝工程施工，所必須修建的生產(chǎn)和生活用的一般臨時建筑物、構(gòu)筑物和其他小型臨時設(shè)施所發(fā)生的費用。 小型臨時設(shè)施包括：

①為施工及施工運輸(包括臨管)所需修建的臨時生活及居住房屋，文化教育及公共房屋(如三用堂、廣播室等)和生產(chǎn)、辦公房屋(如發(fā)電站，變電站，空壓機站，成品廠，材料廠、庫，堆料棚，停機棚，臨時站房，貨運室等)。

② 為施工或施工運輸而修建的小型臨時設(shè)施，如通往中小橋、涵洞、牽引變電所等工程和施工隊伍駐地以及料庫、車庫的運輸便道引入線(包括汽車、馬車、雙輪車道)，工地內(nèi)運輸便道、輕便軌道、龍門吊走行軌，由干線到工地或施工隊伍駐地的地區(qū)通信引入線、電力線和達不到給水干管路標準的給水管路等。

③為施工或維持施工運輸(包括臨管)而修建的臨時建筑物、構(gòu)筑物。如臨時給水?(水井、水塔、水池等)，臨時排水沉淀池，鉆孔用泥漿池、沉淀池，臨時整備設(shè)備(給煤、砂、油，清灰等設(shè)備)?，臨時信號，臨時通信(指地區(qū)線路及引入部分)，臨時供電，臨時站場建筑設(shè)備。

④其他。大型臨時設(shè)施和過渡工程項目內(nèi)容以外的臨時設(shè)施。

小型臨時設(shè)施費用包括：

小型臨時設(shè)施的搭設(shè)、移拆、維修、攤銷及拆除恢復等費用，因修建小型臨時設(shè)施，而發(fā)生的租用土地、青苗補償、拆遷補償、復耕及其他所有與土地有關(guān)的費用等。

(4)工具、用具及儀器、儀表使用費。指施工生產(chǎn)所需不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具、檢驗用具及儀器、儀表等的購置、攤銷和維修費，以及支付給生產(chǎn)工人自備工具的補貼費。

(5) 檢驗試驗費。指施工企業(yè)按照規(guī)范和施工質(zhì)量驗收標準的要求，對建筑安裝的設(shè)備、材料、構(gòu)件和建筑物進行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用，包括自設(shè)試驗室進行試驗所耗用的材料和化學藥品費用等，以及技術(shù)革新的研究試驗費。不包括應由研究試驗費和科技三項費用支出的新結(jié)構(gòu)、新材料的試驗費；不包括應由建設(shè)單位管理費支出的建設(shè)單位要求對具有出廠合格證明的材料進行試驗，對構(gòu)件破壞性試驗及其他特殊要求檢驗試驗的費用；不包括設(shè)計要求的和需委托其他有資質(zhì)的單位對構(gòu)筑物進行檢驗試驗的費用。

(6)工程定位復測、工程點交、場地清理費。

(7) 安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費。是指用于購置施工安全防護用具及設(shè)施、宣傳落實安全施工措施、改善安全生產(chǎn)環(huán)境及條件、確保施工安全等所需的費用。

(8) 文明施工及施工環(huán)境保護費。指現(xiàn)場文明施工費用及防噪聲、防粉塵、防振動干擾、生活垃圾清運排放等費用。

(9)已完工程及設(shè)備保護費。是指竣工驗收前，對已完工程及設(shè)備進行保護所需費用。 施工措施費，以各類工程的基期人工費與基期施工機械使用費之和為計算基數(shù)，根據(jù)施工措施費地區(qū)劃分表(見表8)，按表9所列費率計列。

表8 施工措施費地區(qū)劃分表

表9 施工措施費率

21；注：①對于設(shè)計速度≤120km/h的工程，其機械；表10設(shè)計速度≤120km/h的工程施工措施費費；3.8特殊施工增加費；內(nèi)容包括：；(1)風沙地區(qū)施工增加費；室外建筑安裝工程的定額工天×編制期綜合工費單價×；(2)高原地區(qū)施工增加費；本項費用根據(jù)工程所在地的不同海撥高度，不分工程類；表11高原地區(qū)施工定額增加幅度；22；(3)原始森林地區(qū)施工增加費；

21

注：①對于設(shè)計速度≤120km/h的工程，其機械施工土石方工程、鋪架工程的施工措施費應按表10規(guī)定的費率計算，其余工程類別的費率采用表9中的規(guī)定。 ②大型臨時設(shè)施和過渡工程按表列同類正式工程的費率乘以0.45的系數(shù)計列。

表10 設(shè)計速度≤ 120km/h 的工程施工措施費費率表

3.8 特殊施工增加費

內(nèi)容包括：

(1)風沙地區(qū)施工增加費。指在內(nèi)蒙古及西北地區(qū)的非固定沙漠地區(qū)施工時，月平均風力在四級以上的風沙季節(jié)，進行室外建筑安裝工程時，由于受風沙影響應增加的費用，本項費用按下列算法計列：

室外建筑安裝工程的定額工天×編制期綜合工費單價×3％

(2)高原地區(qū)施工增加費。指在海撥2000m以上的高原地區(qū)施工時，由于人工和機械受氣候、氣壓的影響而降低工作效率，所增加的費用。

本項費用根據(jù)工程所在地的不同海撥高度，不分工程類別，按下列算法計列： 定額工天×編制期綜合工費單價×高原地區(qū)工天定額增加幅度＋定額機械臺班量×編制期機械臺班單價×高原地區(qū)機械臺班定額增加幅度 高原地區(qū)施工定額增加幅度見表11。

表11 高原地區(qū)施工定額增加幅度

22

(3)原始森林地區(qū)施工增加費。指在原始森林地區(qū)進行新建或增建二線鐵路施工，由于受氣候影響，其路基土方工程應增加的費用。本項費用按下列算法計列： (路基土方工程的定額工天×編制期綜合工費單價＋路基土方工程的定額機械臺班量×編制期機械臺班單價)×30%

(4) 行車干擾施工增加費。指在不封鎖的營業(yè)線上，在維持通車的情況下，進行建筑安裝工程施工時，由于受行車影響造成局部停工或妨礙施工而降低工作效率等所需增加的費用。

①行車干擾施工增加費的計費范圍 受行車干擾的范圍見表12。

表12 行車干擾施工增加費計費范圍

23

在封鎖的營業(yè)線上施工(包括要點施工在內(nèi)，封鎖期間鄰線行車的除外)，在未移交正式運營的線路上施工和在避難線、安全線、存車線及其他段管線上施工均不計列行車干擾施工增加費。 ②行車干擾施工增加費的計算

每次行車的行車干擾施工定額人工和機械臺班增加幅度按0.31%計(接觸網(wǎng)工程按0.40%計)。行車干擾施工定額增加幅度包含施工期間因行車而應做的整理和養(yǎng)護工作，以及在施工時為防護所需的信號工、電話工、看守工等的人工費用及防護用品的維修、攤銷費用在內(nèi)。

本項費用，根據(jù)每晝夜的行車次數(shù)(以現(xiàn)行鐵路局運輸部門的計劃運行圖為準，所有計劃外的小運轉(zhuǎn)、軌道車、補機、加點車的運行等均不計算)，按受行車干擾范圍內(nèi)的工程項目的工程數(shù)量，以其定額工天和機械臺班量，乘以行車干擾施工定額增加幅度計算。

A．土石方施工及跨股道運輸?shù)男熊嚫蓴_施工增加費，不論施工方法如何，均按下列算法計列：

表13所列工天×編制期綜合工費單價×受干擾土石方數(shù)量×每晝夜行車次數(shù)×0.31%

表13 土石方施工及跨股道運輸計行車干擾的工天

單位：工日/100m3天然密

度體積

24

受行車干擾范圍內(nèi)的工程數(shù)量×(所對應定額的應計行車干擾的工天×編制期綜合工費單價＋所對應定額的應計行車干擾的機械臺班量×編制期機械臺班單價)×每晝夜行車次數(shù)×0.40%

C.其他工程的行車干擾施工增加費按下列算法計列：

受行車干擾范圍內(nèi)的工程數(shù)量×(所對應定額的應計行車干擾的工天×編制期綜合工費單價＋所對應定額的應計行車干擾的機械臺班量×編制期機械臺班單價)×每晝夜行車次數(shù)×0.31%

3.9 大型臨時設(shè)施和過渡工程費

指施工企業(yè)為進行建筑安裝工程施工及維持既有線正常運營，根據(jù)施工組織設(shè)計確定所需的大型臨時建筑物和過渡工程修建及拆除恢復所發(fā)生的費用。 3.9.1 項目及費用內(nèi)容 (1)大型臨時設(shè)施(簡稱大臨)

①鐵路岔線、便橋。指通往混凝土成品預制廠、材料廠、道碴場(包括砂、石場)、軌節(jié)拼裝場、長鋼軌焊接基地、鋼梁拼裝場、制(存)梁場的岔線，機車轉(zhuǎn)向用的三角線和架梁岔線，獨立特大橋的吊機走行線，以及重點橋隧等工程專設(shè)的運料岔線等。

②鐵路便線、便橋。指混凝土成品預制廠、材料廠、道碴場(包括砂、石場)、軌節(jié)拼裝場、長鋼軌焊接基地、鋼梁拼裝場、制(存)梁場等場(廠)內(nèi)為施工運料所需修建的便線、便橋。

③汽車運輸便道。指通行汽車的運輸干線及其通往隧道、特大橋、大橋和軌節(jié)拼裝場、混凝土成品預制廠、材料廠、砂石場、鋼梁拼裝場、制(存)梁場、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存儲場、長鋼軌焊接基地、換裝站等的引入線，以及機械化施工的重點土石方工點的運輸便道。 ④運梁便道。指專為運架大型混凝土成品梁而修建的運輸便道。

⑤軌節(jié)拼裝場、混凝土成品預制廠、材料廠、制(存)梁場、鋼梁拼裝場、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存儲場、長鋼軌焊接基地、換裝站等的場地土石方、圬工及地基處理。

25

⑥通信工程；⑧臨時電力線(供電電壓在6kV及以上)；⑨給水干管路；⑩為施工運輸服務(wù)的棧橋、纜索吊；?渡口、碼頭、浮橋、吊橋、天橋、地道；?修建“大臨”而發(fā)生的租用土地、青苗補償、拆遷補；(2)過渡工程；指由于改建既有線、增建第二線等工程施工，需要確保；內(nèi)容包括臨時性便線、便橋和其他建筑物及設(shè)備，以及；3.9.2費用計算規(guī)定；(1)大型臨時設(shè)施和過渡工程，應根

⑥通信工程。指困難山區(qū)(起伏變化很大或比高＞80m的山地)鐵路施工所需的臨時通信干線(包括由接軌點最近的交接所為起點所修建的通信干線)，不包括由干線到工地或施工地段沿線各施工隊伍所在地的引入線、場內(nèi)配線和地區(qū)通信線路。當采用無線通信時，其費用應控制在有線通信臨時工程費用水平內(nèi)。 ⑦集中發(fā)電站、集中變電站(包括升壓站和降壓站)。

⑧臨時電力線(供電電壓在6kV及以上)。包括臨時電力干線及通往隧道、特大橋、大橋和混凝土成品預制廠、材料廠、砂石場、鋼梁拼裝場、制(存)梁場等的引入線。

⑨給水干管路。指為解決工程用水而鋪設(shè)的給水干管路(管徑100mm及以上或長度2km及以上)。

⑩為施工運輸服務(wù)的棧橋、纜索吊。

?渡口、碼頭、浮橋、吊橋、天橋、地道。指通行汽車為施工服務(wù)者。 ?鐵路便線、岔線、便橋和汽車運輸便道的養(yǎng)護費。

?修建“大臨”而發(fā)生的租用土地、青苗補償、拆遷補償、復墾及其他所有與土地有關(guān)的費用等

(2)過渡工程

指由于改建既有線、增建第二線等工程施工，需要確保既有線(或車站)運營工作的安全和不間斷地運行，同時為了加快建設(shè)進度，盡可能地減少運輸與施工之間的相互干擾和影響，從而對部分既有工程設(shè)施必須采取的施工過渡措施。

內(nèi)容包括臨時性便線、便橋和其他建筑物及設(shè)備，以及由此引起的租用土地、青苗補償、拆遷補償、復墾及其他所有與土地有關(guān)的費用等。

3.9.2 費用計算規(guī)定

(1) 大型臨時設(shè)施和過渡工程，應根據(jù)施工組織設(shè)計確定的項目、規(guī)模及工程量，按本辦法規(guī)定的各項費用標準，采用定額或分析指標，按單項概(預)算計算程序計算。

(2) 大型臨時設(shè)施和過渡工程，均應結(jié)合具體情況，充分考慮借用本建設(shè)項目正式工程的材料，以盡可能節(jié)約投資，其有關(guān)費用的計算規(guī)定如下：

①借用正式工程的材料

A.鋼軌、道岔計列一次鋪設(shè)的施工損耗，鋼軌配件、軌枕、電桿計列鋪設(shè)和拆除各一次的施工損耗(拆除損耗與鋪設(shè)同)，便橋枕木垛所用的枕木，計列一次搭設(shè)的施工損耗。

B.借用表4中所列的材料，計列由材料堆存地點至使用地點和使用完畢由材料使用地點運至指定歸還地點的運雜費，其余材料不另計運雜費。

C.借用正式工程的材料，在概(預)算中一律不計折舊費，損耗率均按《鐵路工程基本定額》執(zhí)行。

②使用施工企業(yè)的工程器材

A.使用施工企業(yè)的工程器材，按表14所列的施工器材年使用費率計算使用費。

表14 臨時工程施工器材年使用費率

注：①不論按攤銷或折舊計算，均一律按表列費率作為編制概(預)算的依據(jù)。其中通信、信號及電力線材的使用年限超過3年時，超過部分的年使用費率按10%計。困難山區(qū)使用的鋼筋混凝土電桿，不論其使用年限多少，均按100%攤銷。

②計算單位為季度，不足一季度，按一季度計。

B.以上材料、構(gòu)件的運雜費，屬表4所列材料類別的，計列由始發(fā)地點至使用地點的往返運雜費，其余不再另計運雜費。

③利用舊道碴，除計運雜費外，還應計列必要的清篩費用

④不能倒用的材料，如圬工用料，道碴(不能倒用時)，計列全部價值

(3)鐵路便線、岔線、便橋的養(yǎng)護費計費標準

為使鐵路便線、岔線、便橋經(jīng)常保持完好狀態(tài)，其養(yǎng)護費按表56規(guī)定的標準計列。

表15 鐵路便線、岔線、便橋養(yǎng)護費

注：①人工費按概(預)算綜合工費標準計算。

②便線、岔線長度不滿100m者，按100m計；便橋長度不滿１m者，按１m計。計算便線、岔線長度，不扣除道岔及便橋長度。

③便橋換算長度的計算：

鋼梁橋： １m＝１換算米

木便橋： １m＝1.5換算米

圬工及鋼筋混凝土梁橋：１m＝0.3換算米

④養(yǎng)護的期限，根據(jù)施工組織設(shè)計確定，按月計算，不足一個月者，按一個月計。 ⑤道碴數(shù)量采用累計法計算(例：１km便線當其使用期為一年時，所需道碴數(shù)量＝3×20＋3×10＋6×5＝120m3)。

⑥費用內(nèi)包括冬季積雪清除和雨季養(yǎng)護等一切有關(guān)養(yǎng)護費用。

⑦架梁及存梁岔線等，均不計列養(yǎng)護費。

⑧便線、岔線、便橋，如通行工程列車或臨管列車，并按有關(guān)規(guī)定計列運費者，因運價中已包括了養(yǎng)護費用，不應另列養(yǎng)護費；如修建的臨時岔線(如運土、運料岔線等)只計取送車費或機車、車輛租用費者，可計列養(yǎng)護費。

⑨營業(yè)線上施工，為保證不間斷行車而修建通行正式運營列車的便線、便橋，在未辦理交接前，其養(yǎng)護費按照表列規(guī)定加倍計算。

(4)汽車便道養(yǎng)護費計費標準

為使通行汽車運輸便道經(jīng)常保持完好的狀態(tài)，其養(yǎng)護費按表16規(guī)定的標準計算。

表16 汽車運輸便道養(yǎng)護費

注：①人工費按概(預)算綜合工費標準計算。

②計算便道長度，不扣除便橋長度。不足１km者，按１km計。

③養(yǎng)護的期限，根據(jù)施工組織設(shè)計確定，按月計算，不足一個月者，按一個月計。 ④費用內(nèi)包括冬季積雪清除和雨季養(yǎng)護等一切有關(guān)養(yǎng)護費用。

⑤便道中的便橋不另計養(yǎng)護費。

3.10 間接費

間接費包括企業(yè)管理費、規(guī)費和利潤。

3.10.1 費用內(nèi)容

(1)企業(yè)管理費

是指建筑安裝企業(yè)組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理所需的費用。內(nèi)容包括： ①管理人員工資。是指管理人員的基本工資、津貼和補貼、輔助工資、職工福利費、勞動保護費等。

②辦公費。指管理辦公用的文具、紙張、帳表、印刷、郵電、書報、宣傳、會議、水、電、燒水和集體取暖用煤等費用。

③差旅交通費。指職工因公出差、調(diào)動工作的差旅費，助勤補助費，市內(nèi)交通費和誤餐補助費，職工探親路費，勞動力招募費，職工退休、退職一次性路費，工傷人員就醫(yī)路費以及管理部門使用的交通工具的油料、燃料、養(yǎng)路費及牌照費。 ④固定資產(chǎn)使用費。是指管理和試驗部門及附屬生產(chǎn)單位使用的屬于固定資產(chǎn)的房屋、車輛、設(shè)備儀器等的折舊、大修、維修或租賃費。

⑤工具用具使用費。是指管理使用的不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具、器具、家具、交通工具和檢驗、試驗、測繪、消防用具等的購置、維修和攤銷費。 ⑥財產(chǎn)保險費。是指施工管理用財產(chǎn)、車輛保險。

⑦稅金。是指企業(yè)按規(guī)定交納的房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅等各項稅費。

⑧施工單位進退場及工地轉(zhuǎn)移費。指施工單位根據(jù)建設(shè)任務(wù)需要，派遣人員和機具設(shè)備從基地遷往工程所在地或從一個項目遷至另一個項目所發(fā)生的往返搬遷費用及施工隊伍在同一建設(shè)項目內(nèi)，因工程進展需要，在本建設(shè)項目內(nèi)往返轉(zhuǎn)移，以及民工上、下路所發(fā)生的費用。包括：承擔任務(wù)職工的調(diào)遣差旅費，調(diào)遣期間的工資，施工機械、工具、用具、周轉(zhuǎn)性材料及其他施工裝備的搬運費用；施工隊伍在轉(zhuǎn)移期間所需支付的職工工資、差旅費、交通費、轉(zhuǎn)移津貼等；民工的上、下路所需車船費、途中食宿補貼及行李運費等。

⑨勞動保險費。指由企業(yè)支付離退休職工的易地安家補助費、職工退職金、6個月以上病假人員的工資、職工死亡喪葬補助費、撫恤費以及按規(guī)定支付給離休干部的各項經(jīng)費等。

⑩工會經(jīng)費。指企業(yè)按照職工工資總額計提的工會經(jīng)費。

?職工教育經(jīng)費。指企業(yè)為職工學習先進技術(shù)和提高文化水平，按職工工資總額計提的費用。

?財務(wù)費用。指企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各種費用，包括企業(yè)經(jīng)營期間發(fā)生的短期貸款利息凈支出，金融機構(gòu)手續(xù)費，以及其他財務(wù)費用。

?其他。包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、技術(shù)開發(fā)費、業(yè)務(wù)招待費、綠化費、廣告費、公證費、法律顧問費、審計費、咨詢費、無形資產(chǎn)攤銷費、投標費、企業(yè)定額測定費等。

(2)規(guī)費

是指政府和有關(guān)部門規(guī)定必須繳納的費用(簡稱規(guī)費)。內(nèi)容包括：

①社會保障費。是指企業(yè)按規(guī)定繳納的基本養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、基本醫(yī)療保險費、工傷保險費 、生育保險費。

②住房公積金。是指企業(yè)按規(guī)定繳納的住房公積金。

③工程排污費。是指施工現(xiàn)場按規(guī)定繳納的工程排污費用。

(3)利潤

指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利。

3.10.2 費用計算

本項費用以基期人工費和基期施工機械使用費之和為計算基數(shù)，按不同工程類別，采用表17所規(guī)定費率計列。

表17間接費率；注：大型臨時設(shè)施和過渡工程按表列同類正式工程的費；3.11稅金；指按國家稅法規(guī)定應計入建筑安裝工程造價內(nèi)的營業(yè)稅；3.11.1根據(jù)國家規(guī)定，稅金計列標準如下：；(1)營業(yè)稅按營業(yè)額的3%計列；(2)城市維護建設(shè)稅以營業(yè)稅稅額作為其計稅基數(shù)，；(3)教育費附加按營業(yè)稅的3%計列；3.11.2為簡化概(預)算編制，稅金統(tǒng)一按建筑；3.12設(shè)備購置

表17 間接費率

注：大型臨時設(shè)施和過渡工程按表列同類正式工程的費率乘以0.8的系數(shù)計列。

3.11 稅金

指按國家稅法規(guī)定應計入建筑安裝工程造價內(nèi)的營業(yè)稅，城市維護建設(shè)稅及教育費附加。

3.11.1 根據(jù)國家規(guī)定，稅金計列標準如下：

(1)營業(yè)稅按營業(yè)額的3%計列。

(2)城市維護建設(shè)稅以營業(yè)稅稅額作為其計稅基數(shù)，其稅率隨納稅人所在地不同而異，即市區(qū)按7%；縣城、鎮(zhèn)按5%；不在市區(qū)、縣城或鎮(zhèn)者按1%計列。

(3)教育費附加按營業(yè)稅的3%計列。

3.11.2 為簡化概(預)算編制，稅金統(tǒng)一按建筑安裝工程費(不含稅金)的3.35%計列。

3.12 設(shè)備購置費

指構(gòu)成固定資產(chǎn)標準的設(shè)備購置和雖低于固定資產(chǎn)標準，但屬于設(shè)計明確列入設(shè)備清單的設(shè)備，按設(shè)計確定的規(guī)格、型號、數(shù)量，以設(shè)備原價加設(shè)備運雜費計算的購置費用。工程竣工驗交時，設(shè)備(包括備品備件)應移交運營部門。 購買計算機硬件設(shè)備時所附帶的軟件若不單獨計價, 其費用應隨設(shè)備硬件一起列入設(shè)備購置費中。

3.12.1 設(shè)備購置費的內(nèi)容：

(1)設(shè)備原價

指設(shè)計單位根據(jù)生產(chǎn)廠家的出廠價及國家機電產(chǎn)品市場價格目錄和設(shè)備信息價等資料綜合確定的設(shè)備原價。內(nèi)容包括按專業(yè)標準規(guī)定的保證在運輸過程中不受損失的一般包裝費，及按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定配帶的工具、附件和易損件的費用。非標準設(shè)備的原價(包括材料費、加工費及加工廠的管理費等)，可按廠家加工訂貨等價格資料，并結(jié)合設(shè)備信息價格，經(jīng)分析論證后確定。

(2)設(shè)備運雜費

設(shè)備自生產(chǎn)廠家(來源地)運至施工工地料庫(或安裝地點)所發(fā)生的運輸費、裝卸費、供銷部門手續(xù)費、采購及保管費等統(tǒng)稱為設(shè)備運雜費。

3.12.2 設(shè)備購置費的計算規(guī)定

(1)編制設(shè)計概(預)算時，采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)設(shè)備預算價格》中的設(shè)備原價，作為基期設(shè)備原價。編制期設(shè)備原價由設(shè)計單位根據(jù)調(diào)查資料確定。編制期與基期設(shè)備原價的差額按價差處理，直接列入設(shè)備購置費中。缺項設(shè)備由設(shè)計單位進行補充。

(2) 設(shè)備運雜費：為簡化概(預)算編制工作，設(shè)備運雜費以基期設(shè)備原價為計算基數(shù)，一般地區(qū)按6.1%計列，新疆、西藏按7.8%計列。

3.13 其他費

指根據(jù)有關(guān)規(guī)定，應由基本建設(shè)投資支付并列入建設(shè)項目總概(預)算內(nèi)，除建筑安裝工程費、設(shè)備購置費以外的有關(guān)費用。

3.13.1 土地征用及拆遷補償費

指按照《中華人民共和國土地管理法》規(guī)定，為進行鐵路建設(shè)所支付的土地征用及拆遷補償費用。內(nèi)容包括：

(1)土地征用補償費：土地補償費，安置補助費，被征用土地地上、地下附著物及青苗補償費，征用城市郊區(qū)菜地繳納的菜地開發(fā)建設(shè)基金，征用耕地繳納的耕地開墾費，耕地占用稅等。

(2)拆遷補償費：被征用土地上的房屋及附屬構(gòu)筑物、城市公共設(shè)施等遷建補償費等。

(3)土地征用、拆遷建筑物手續(xù)費： 在辦理征地拆遷過程中，所發(fā)生的相關(guān)人員的工作經(jīng)費及土地登記管理費等 。

(4)用地勘界費：委托有資質(zhì)的土地勘界機構(gòu)對鐵路建設(shè)用地界進行勘定所發(fā)生的費用。

土地征用補償費、拆遷補償費應根據(jù)設(shè)計提出的建設(shè)用地面積和補償動遷工程數(shù)量，按工程所在地區(qū)的省(自治區(qū)、直轄市)人民政府頒發(fā)的各項規(guī)定和標準計列。 土地征用、拆遷建筑物手續(xù)費按土地補償費與征用土地安置補助費的0.4%計列。

用地勘界費按國家和工程所在地區(qū)的省(自治區(qū)、直轄市)人民政府的有關(guān)規(guī)定計列。

3.13.2 建設(shè)單位管理費

(1)建設(shè)單位管理費

指建設(shè)單位從籌建之日起至辦理竣工財務(wù)決算之日止發(fā)生的管理性質(zhì)開支。 內(nèi)容包括：工作人員工資、基本養(yǎng)老保險費、基本醫(yī)療保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費、住房公積金，辦公費、差旅交通費、勞動保護費、工具用具使用費、固定資產(chǎn)使用費、零星購置費、招募生產(chǎn)工人費、技術(shù)圖書資料費、印花稅、業(yè)務(wù)招待費、施工現(xiàn)場津貼、竣工驗收費和其他管理性質(zhì)開支。 本項費用以第二～第十章費用總額為計算基數(shù)，按表18所規(guī)定的費率采用累進法計列。

表18 建設(shè)單位管理費率

(2)建設(shè)管理其他費

內(nèi)容包括：建設(shè)期交通工具購置費，建設(shè)單位前期工作費，建設(shè)單位招標工作費，審計(查)費，合同公證費，經(jīng)濟合同仲裁費，法律顧問費，工程總結(jié)費，宣傳費，按規(guī)定應繳納的稅費，以及要求施工單位對具有出廠合格證明的材料進行試驗、對構(gòu)件破壞性試驗及其他特殊要求檢驗試驗的費用等。

建設(shè)期交通工具購置費按表19所列的標準計列，其他費用按第二～第十章費用總額的0.05%計列。

表19 建設(shè)期交通工具購置標準

注：①平原丘陵區(qū)指起伏小或比高≤80m的地區(qū)；山區(qū)指起伏大或比高＞80m的山地。

②工期4年及以上的工程，在計算建設(shè)期交通工具購置費時，均按100%攤銷；工期小于4年的工程，在計算建設(shè)期交通工具購置費時，按每年25%計算。 ③海拔4000m以上的工程，交通工具價格另行分析確定。

? (3)建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)購建費

指為利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)建設(shè)項目管理信息化需購建項目管理信息系統(tǒng)所發(fā)生的費用，包括有關(guān)設(shè)備購置與安裝、軟件購置與開發(fā)等。

本項費用按鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(4)工程監(jiān)理與咨詢服務(wù)費

?

?

?

?

?

?

?

?

? 是指由建設(shè)單位委托具有相應資質(zhì)的單位，在鐵路建設(shè)項目的招投標、勘察、設(shè)計、施工、設(shè)備采購監(jiān)造(包括設(shè)備聯(lián)合調(diào)試)等階段實施監(jiān)理與咨詢的費用(設(shè)計概（預）算中每項監(jiān)理與咨詢服務(wù)費應列出詳細條目)。 ①招投標咨詢服務(wù)費 本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。 ②勘察監(jiān)理與咨詢費 本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。 ③設(shè)計咨詢服務(wù)費 本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。 ④施工監(jiān)理與咨詢費 其中施工監(jiān)理費以第二～第九章建筑安裝工程費用總額為基數(shù)，按表20

費率采用內(nèi)插法計列，施工咨詢費按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

表20 施工監(jiān)理費率

⑤設(shè)備采購監(jiān)造監(jiān)理與咨詢費

本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(5)工程質(zhì)量檢測費 指為保證工程質(zhì)量，根據(jù)鐵道部規(guī)定由建設(shè)單位委托具有相應資質(zhì)的單位對工程進行檢測所需的費用。

本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(6)工程質(zhì)量安全監(jiān)督費；工程質(zhì)量安全監(jiān)督費是指按國家有關(guān)規(guī)定實行工程質(zhì)量；(7)工程定額測定費；指為制定鐵路工程定額和計價標準，實現(xiàn)對鐵路工程造；本項費用按第二～第九章建筑安裝工程費用總額的0.；(8)施工圖審查費；指建設(shè)主管部門認定的施工圖審查機構(gòu)按照有關(guān)法律、；(9)環(huán)境保護專項監(jiān)理費；指為保證鐵路施工對環(huán)境及水土保持不造成破壞，而從；本項費用按國家有

(6)工程質(zhì)量安全監(jiān)督費

工程質(zhì)量安全監(jiān)督費是指按國家有關(guān)規(guī)定實行工程質(zhì)量安全監(jiān)督所發(fā)生的費用。 本項費用按第二～第十章費用總額的0.02%～0.07%計列。

(7)工程定額測定費

指為制定鐵路工程定額和計價標準，實現(xiàn)對鐵路工程造價的動態(tài)管理而發(fā)生的費用。

本項費用按第二～第九章建筑安裝工程費用總額的0.01%～0.05%計列。

(8)施工圖審查費

指建設(shè)主管部門認定的施工圖審查機構(gòu)按照有關(guān)法律、法規(guī)，對施工圖涉及公共利益、公共安全和工程建設(shè)強制性標準的內(nèi)容進行審查所需的費用。 本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(9)環(huán)境保護專項監(jiān)理費

指為保證鐵路施工對環(huán)境及水土保持不造成破壞，而從環(huán)保的角度對鐵路施工進行專項檢測、監(jiān)督、檢查所發(fā)生的費用。

本項費用按國家有關(guān)部委及建設(shè)項目所經(jīng)地區(qū)省(自治區(qū)、直轄市)環(huán)保監(jiān)理部門的有關(guān)規(guī)定計列。

(10)營業(yè)線施工配合費

指施工單位在營業(yè)線上進行建筑安裝工程施工時，需要運營單位在施工期間參加配合工作所發(fā)生的費用(含安全監(jiān)督檢查費用)。

本項費用按不同工程類別的計算范圍，以編制期人工費與編制期施工機械使用費之和為基數(shù)，乘以表21所列費率計列。

表21 營業(yè)線施工配合費費率表

(5)設(shè)備采購監(jiān)造監(jiān)理與咨詢費

本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(6)保修監(jiān)理與咨詢費

本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(7)后評估監(jiān)理與咨詢費

本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

3.13.3 建設(shè)項目前期工作費

(1)項目籌融資費

是指為籌措項目建設(shè)資金而支付的各項費用。主要包括向銀行借款的手續(xù)費以及為發(fā)行股票、債券而支付的各項發(fā)行費用等。

本項費用根據(jù)項目融資情況，按國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定計列。

(2)可行性研究費

是指編制和評估項目建議書(或預可行性研究報告)、可行性研究報告所需的費用。

本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(3)環(huán)境影響報告編制與評估費

是指按照有關(guān)規(guī)定編制與評估建設(shè)項目環(huán)境影響報告所發(fā)生的費用。 本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(4)水土保持方案報告編制與評估費

是指按照有關(guān)規(guī)定編制與評估建設(shè)項目水土保持方案報告所發(fā)生的費用。 本項費用按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

(5)地質(zhì)災害危險性評估費

是指按照有關(guān)規(guī)定對建設(shè)項目所在地區(qū)的地質(zhì)災害危險性進行評估所需的費用。 本項費用按國家有關(guān)規(guī)定計列。

(6)地震安全性評估費

是指按照有關(guān)規(guī)定對建設(shè)項目進行地震安全性評估所需費用。

本項費用按國家有關(guān)規(guī)定計列。

(7)洪水影響評價報告編制費

是指按照有關(guān)規(guī)定就洪水對建設(shè)項目可能產(chǎn)生的影響和建設(shè)項目對防洪可能產(chǎn)生的影響做出評價，并編制洪水影響評價報告所需的費用。

本項費用按國家有關(guān)規(guī)定計列。

(8)壓覆礦藏評估費

是指按照有關(guān)規(guī)定對建設(shè)項目壓覆礦藏情況進行評估所需的費用。

本項費用按國家有關(guān)規(guī)定計列。

(9)文物保護費

是指按照有關(guān)規(guī)定對受建設(shè)項目影響的文物進行原址保護、遷移、拆除所需的費用。

本項費用按國家有關(guān)規(guī)定計列。

(10)森林植被恢復費

是指按照有關(guān)規(guī)定繳納的所征用林地的植被恢復費用。

本項費用按國家有關(guān)規(guī)定計列。

(11)勘察設(shè)計費

①勘察費。指勘察單位根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，按承擔任務(wù)的工作量應收取的勘察費用。

本項費用按國家主管部門頒發(fā)的工程勘察收費標準和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。 ②設(shè)計費。指設(shè)計單位根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，按承擔任務(wù)的工作量應收取的設(shè)計費用。

本項費用按國家主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計收費標準和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。 ③標準設(shè)計費。指采用鐵路工程建設(shè)標準設(shè)計圖所需支付的費用。

本項費用按國家主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計收費標準和鐵道部有關(guān)規(guī)定計列。

3.13.4 研究試驗費

指為建設(shè)項目提供或驗證設(shè)計數(shù)據(jù)、資料等所進行的必要的研究試驗,以及按照設(shè)計規(guī)定在施工中必須進行的試驗、驗證所需的費用。不包括：

(1)應由科技三項費用(即新產(chǎn)品試制費、中間試驗費和重要科學研究補助費)開支的項目。

(2)應由檢驗試驗費開支的施工企業(yè)對建筑材料、設(shè)備、構(gòu)件和建筑物等進行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用及技術(shù)革新的研究試驗費。

(3)應由勘察設(shè)計費開支的項目。

本項費用應根據(jù)設(shè)計提出的研究試驗內(nèi)容和要求，經(jīng)建設(shè)主管單位批準后按有關(guān)規(guī)定計列。

3.13.5 計算機軟件開發(fā)及購置費

指購買計算機硬件所附帶的單獨計價的軟件，或需另行開發(fā)與購置的軟件所需的費用。不包括項目建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢工作所需軟件。

本項費用應根據(jù)設(shè)計提出的開發(fā)與購置計劃，經(jīng)建設(shè)主管單位批準后按有關(guān)規(guī)定計列。

3.13.16 配合輔助工程費

指在該建設(shè)項目中，凡全部或部分投資由鐵路基本建設(shè)投資支付修建的工程，而修建后的產(chǎn)權(quán)不屬鐵路部門所有者，其費用應按協(xié)議額或具體設(shè)計工程量，按本辦法的有關(guān)規(guī)定計算完整的第一～第十一章概(預)算費用。

3.13.7 聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費

指鐵路建設(shè)項目在施工全面完成后至運營部門全面接收前，對整個系統(tǒng)進行負荷或無負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)或進行工程動態(tài)檢測所發(fā)生的費用。包括所需的人工、原料、燃料、油料和動力的費用，機械及儀器、儀表使用費用，低值易耗品及其他物品的購置費用等。

本項費用的計算方法：

(1) 需要臨管運營的，按0.15萬元/正線公里計列。

(2) 不需臨管運營而直接交付運營部門接收的，按下列指標計列： 新建單線鐵路：3.0萬元/正線公里

新建雙線鐵路：5.0萬元/正線公里

(3)時速200km及以上客運專線鐵路聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費標準，另行分析確定。

3.13.8 生產(chǎn)準備費

(1)生產(chǎn)職工培訓費

指新建和改擴建鐵路工程，在交驗投產(chǎn)以前對運營部門生產(chǎn)職工培訓所必需的費用。內(nèi)容包括：培訓人員的工資、津貼和補貼、職工福利費、差旅交通費、勞動保護費、培訓及教學實習費等。本項費用按表22所規(guī)定的標準計列。

表22 生產(chǎn)職工培訓費標準

注：時速200km及以上客運專線鐵路的生產(chǎn)職工培；(2)辦公和生活家具購置費；指為保證新建、改擴建項目初期正常生產(chǎn)、使用和管理；范圍包括：行政、生產(chǎn)部門的辦公室、會議室、資料檔；不包括應由企業(yè)管理費、獎勵基金或行政開支的改擴建；表23辦公和生活家具購置費標準；單位：元/；正線公里；確定；(3)工器具及生產(chǎn)家具購置費指新建、改建項目和擴；表24工器具及生產(chǎn)家具

注：時速200km及以上客運專線鐵路的生產(chǎn)職工培訓費標準另行分析確定。

(2)辦公和生活家具購置費

指為保證新建、改擴建項目初期正常生產(chǎn)、使用和管理，所必需購置的辦公和生活家具、用具的費用。

范圍包括：行政、生產(chǎn)部門的辦公室、會議室、資料檔案室、文娛室、食堂、浴室、單身宿舍、行車公寓等的家具用具。

不包括應由企業(yè)管理費、獎勵基金或行政開支的改擴建項目所需的辦公和生活家具購置費。本項費用按表23所規(guī)定的標準計列。

表23 辦公和生活家具購置費標準

單位：元/

正線公里

確定。

(3)工器具及生產(chǎn)家具購置費 指新建、改建項目和擴建項目的新建車間，驗交后為滿足初期正常運營必須購置的第一套不構(gòu)成固定資產(chǎn)的設(shè)備、儀器、儀表、工卡模具、器具、工作臺(框、架、柜)等的費用。不包括：構(gòu)成固定資產(chǎn)的設(shè)備、工器具和備品、備件；已列入設(shè)備購置費中的專用工具和備品、備件。本項費用按表24所規(guī)定的標準計列。

表24 工器具及生產(chǎn)家具購置費標準

單位：元/

正線公里

注：時速200km及以上客運專線鐵路的工器具及生產(chǎn)家具購置費標準另行分析確定。

3.13.9 其他 指以上費用之外的，經(jīng)鐵道部批準或國家、相關(guān)部委及工程所在省(自治區(qū)、直轄市)規(guī)定應納入設(shè)計概(預)算的費用。

3.14 基本預備費

3.14.1 基本預備費主要用途：

(1)在進行設(shè)計和施工過程中，在批準的設(shè)計范圍內(nèi)，必須增加的工程和按規(guī)定需要增加的費用。本項費用不含Ⅰ類變更設(shè)計增加的費用。

(2) 在建設(shè)過程中，未投保工程遭受一般自然災害所造成的損失和為預防自然災害所采取的措施費用，及為了規(guī)避風險而投保全部或部分工程的建筑、安裝工程一切險和第三者責任險的費用。

(3) 驗收委員會(或小組)為鑒定工程質(zhì)量，必須開挖和修復隱蔽工程的費用。

(4) 由于設(shè)計變更所引起的廢棄工程，但不包括施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求而造成的返工費用和廢棄工程。

(5)征地、拆遷的價差。

3.14.2 基本預備費的計費標準

本項費用以第一～第十一章費用總額為基數(shù)，初步設(shè)計概算按5%計列，施工圖預算、投資檢算按3%計列。

3.15 工程造價增漲預留費

3.15.1本項費用指為正確反映鐵路基本建設(shè)工程項目的概(預)算總額，在設(shè)計概(預)算編制年度到項目建設(shè)竣工的整個期限內(nèi)，因形成工程造價諸因素的正常變動?(如材料、設(shè)備價格的上漲，人工費及其他有關(guān)費用標準的調(diào)整等)?，導致必須對該建設(shè)項目所需的總投資額進行合理的核定和調(diào)整，而需預留的費用。

3.15.2本項費用應根據(jù)建設(shè)項目施工組織設(shè)計安排，以其分年度投資額及不同年限，按國家及鐵道部公布的工程造價年上漲指數(shù)計算。計算公式：

N

E＝∑Fn[(1+p)c+n-1]

n＝1

式中：E—工程造價增漲預留費；

N—施工總工期(年)；

Fn—施工期第n年的分年度投資額；

c—編制年至開工年年限(年)；

n—開工年至結(jié)(決)算年年限(年)；

p—工程造價年增長率。

3.16 建設(shè)期投資貸款利息

3.16.1本項費用指建設(shè)項目中分年度使用國內(nèi)貸款，在建設(shè)期應歸還的貸款利息。

3.16.2 計算公式：

建設(shè)期投資貸款利息=∑(年初付息貸款本金累計+本年度付息貸款額÷2)×年利率，即：

N n

S＝∑(∑Fm×bm－Fn×bn÷2)×i

n= 1 m=1

式中：S—建設(shè)期投資貸款利息；

N—建設(shè)總工期；

n—施工年度；

m—還息年度；

Fn、Fm—在建設(shè)年度的第n、m年的分年度資金供應量；

bn、bm—在建設(shè)的第n、m年份還息貸款占當年投資比例；

i—建設(shè)期貸款年利率。

3.17 機車車輛購置費

3.17.1根據(jù)鐵道部鐵路機車、客車投資有償占用有關(guān)辦法的規(guī)定，在新建鐵路、增建二線和電氣化改造等基建大中型項目總概(預)算中計列按初期運量所需新增機車車輛的購置費。

3.17.2本項費用按設(shè)計確定的初期運量所需新增機車車輛的型號、數(shù)量及編制期機車車輛購置價格計算。

3.18 鋪底流動資金

3.18.1為保證新建鐵路項目投產(chǎn)初期正常運營所需流動資金有可靠來源，而計列本項費用。主要用于購買原材料、燃料、動力，支付職工工資和其他有關(guān)費用。

3.18.2 本項費用按下列指標計列：

(1)地方鐵路

新建Ⅰ級地方鐵路，6.0萬元／正線公里

新建Ⅱ級地方鐵路，4.5萬元／正線公里

既有地方鐵路改擴建、增建二線以及電氣化改造工程不計列鋪底流動資金。

(2)其他鐵路

新建單線：Ⅰ級鐵路，8.0萬元／正線公里

Ⅱ級鐵路，6.0萬元／正線公里

新建雙線：12.0萬元／正線公里

如初期運量較小，上述指標可酌情核減。

既有線改擴建、增建二線以及電氣化改造工程不計列鋪底流動資金。

4 其他編制規(guī)定

4.1 價差調(diào)整的規(guī)定

4.1.1價差調(diào)整是指基期至概(預)算編制期、概(預)算編制期至工程結(jié)(決)算期對價格所做的合理調(diào)整

4.1.2 價差調(diào)整的階段劃分

鐵路工程造價價差調(diào)整的階段，分為基期至設(shè)計概(預)算編制期和設(shè)計概(預)算編制期至工程結(jié)(決)算期兩個階段。

(1) 基期至設(shè)計概(預)算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位在編制概(預)算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入單項概(預)算。

(2) 設(shè)計概(預)算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項價差調(diào)整，應符合國家有關(guān)政策，充分體現(xiàn)市場價格機制，按合同約定辦理。

4.1.3 人工費、材料費、施工機械使用費、運雜費、設(shè)備費等主要項目基期至設(shè)計概(預)算編制期價差調(diào)整方法

(1)人工費價差調(diào)整方法

按定額統(tǒng)計的人工消耗量（不包括施工機械臺班中的人工）乘以編制期綜合工費單價與基期綜合工費單價的差額計算。

(2)材料費價差調(diào)整方法

① 水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、土工材料、花草苗木、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料的價差，按定額統(tǒng)計的消耗量乘以編制期價格與基期價格之間的差額計算。

②水、電價差(不包括施工機械臺班消耗的水、電)，按定額統(tǒng)計的消耗量乘以編制期價格與基期價格之間的差額計算。

③其他材料的價差以定額消耗材料的基期價格為基數(shù)，按部頒材料價差系數(shù)調(diào)整，系數(shù)中不含機械臺班中的油燃料價差。

(3)施工機械使用費價差調(diào)整方法

按定額統(tǒng)計的機械臺班消耗量，乘以編制期施工機械臺班單價(按編制期綜合工費標準、油燃料價格、水電單價及養(yǎng)路費標準計算)與基期施工機械臺班單價的差額計算。

(4)設(shè)備費的價差調(diào)整方法

編制設(shè)計概(預)算時，以現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)設(shè)備；4.2編制概(預)算小數(shù)點后位數(shù)取定；4.2.1人工、材料、機械臺班單價；單價的單位為“元”，取2位小數(shù)，第3位4舍5入；4.2.2定額(補充)單價分析；單價和合價的單位為“元”，取2位小數(shù)，第3位4舍；4.2.3運雜費單價分析；汽車運價率的單位為“元/tkm”，取3位小數(shù)，第；4.2.4單項概(預)算；單價

編制設(shè)計概(預)算時，以現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)設(shè)備預算價格》中的設(shè)備原價作為基期設(shè)備原價。編制期設(shè)備原價由設(shè)計單位按照國家或主管部門發(fā)布的信息價和生產(chǎn)廠家的現(xiàn)行出廠價分析確定。基期至編制期設(shè)備原價的差額，按價差處理，不計取運雜費。

4.2 編制概(預)算小數(shù)點后位數(shù)取定

4.2.1人工、材料、機械臺班單價

單價的單位為“元”，取2位小數(shù)，第3位4舍5入。

4.2.2定額(補充)單價分析

單價和合價的單位為“元”，取2位小數(shù)，第3位4舍5入；單重和合重的單位為“t”，單重取6位小數(shù)，第7位4舍5入，合重取3位小數(shù)，第4位4舍5入。

4.2.3運雜費單價分析

汽車運價率的單位為“元/tkm”，取3位小數(shù)，第4位4舍5入；火車運價率的單位及運價率按現(xiàn)行《鐵路貨物運價規(guī)則》執(zhí)行；裝卸費單價單位為“元”，取2位小數(shù)，第3位4舍5入；綜合運價單位為“元/t”，取2位小數(shù)，第3位4舍5入。

4.2.4單項概(預)算

單價和合價的單位為“元”，單價取2位小數(shù)，第3位4舍5入，合價取整數(shù)。

4.2.5材料重量

材料單重和合重的單位為“t”，均取3位小數(shù)，第4位4舍5入。

4.2.6人工、材料、機械臺班數(shù)量統(tǒng)計

按定額中的單位，均取2位小數(shù)，第3位4舍5入。

4.2.7綜合概(預)算

概(預)算價值和指標的單位為“元”，概(預)算價值取整，指標取2位小數(shù)，第3位4舍5入。

4.2.8總概(預)算

概(預)算價值和指標的單位為“萬元”，均取2位小數(shù)，第3位4舍5入；費用比例的單位為“%”，取2位小數(shù)，應檢算是否閉合。

4.2.9工程數(shù)量

(1)計量單位為“立方米”、“平方米”、“米”的取2位，第3位4舍5入。

(2)計量單位為“公里”的，軌道工程取5位，第6位4舍5入；其他工程取3位，第4位4舍5入。

(3)計量單位為“噸”的取3位，第4位4舍5入。

(4)計量單位為“個、處、組、座或其他可以明示的自然計量單位”取整。

4.3 概(預)算表格

概(預)算編制應采用統(tǒng)一的表格，詳見下列表。

總概(預)算匯總表

總概(預)算(匯總)對照表

總概(預)算表

綜合概(預)算(匯總)表

綜合概(預)算(匯總)對照表

建筑安裝工程單項概(預)算表

設(shè)備單項概(預)算表

單項概(預)算費用匯總表 主要材料平均運雜費單價分析表 補充單價分析表

單位：元/正線公里